Stap 2: Rits openstelling
Zoals u in deze foto's zien kunt, is hier wat er gebeurt wanneer de rits trein niet goed oriënteren en onderling de tracks koppelt. Het samenstellen van de links op elke TRACK vingers hebben een klein kuiltje aan de ene kant, en een bult op de andere. Normaal past de hobbels van één vinger in het kuiltje van de volgende vinger, afwisselend van de ene kant van de rits TRACK naar de andere. Als ze zich aansluiten, hobbel om dimple op afwisselend vingers, het sluit omhoog de rits en dit maakt het moeilijk te trekken uit elkaar horizontaal (de vingers glijden zeer nauw en pak het strak).
Als deze vingers niet uitgelijnd goed in elkaar, liggen de hobbels in het kuiltje, maar niet volledig. Dus is wat er gebeurt de slip van de vingers langs elkaar zeer snel na het verlaten van de trein. U kunt zien dat in de foto's. De vingers moeten worden gestapeld goed vanaf het begin van de rits te geven hen een compacte verticale stapel dwars op de lengterichting van de rits, zodat de vingers niet horizontaal langs elkaar glijden en open te stellen. Dat verticale compressie van vingers aan beide kanten van het spoor maakt het moeilijk voor de hobbels te glippen uit de kuiltjes wanneer u probeert te trekken uit elkaar de rits horizontaal, omdat de rits hebben zou om uit te breiden verticaal zodat het grotere binnenste deel van de vinger (met het kuiltje/hobbel) naar dia langs elkaar.
Dus nogmaals, als de vingers niet goed uitgelijnd, zal ze uitglijden uit omdat ze niet correct gestapeld en gecomprimeerd tegen elkaar. De trein dient te beschikken over een strakke-genoeg tolerantie echt lijn perfect samen deze zeer kleine oppervlakken en comprimeren van de vingers langs de gehele zipped omhoog lengte van rits. Het moet worden compressively gestapeld met minimale vrijheid om te houden van alle die hobbels en kuiltjes op de vingers van de little socketed stevig samen.
