Stap 1: Directe afhandeling vaardigheden en oefeningen
Balie besturing:
Voor mij was dit een waar mijn instructeur en ik kon verbinden, hij kon niet verklaren dit en heb ik niet krijgen wat hij probeerde over te brengen. Het was tot een paar maanden nadat ik heb mijn rijbewijs dat, toen ik een geavanceerde motor-cursus die dit stukje van de puzzel gedaald in zijn plaats.
Een single-track voertuig zoals een fiets of een motorfiets is een omgekeerde slinger — zij zullen omvallen tenzij evenwichtig.
De techniek gebruikt door fietsers en motorrijders om te starten met het draaien in een bepaalde richting is het eerst van toepassing een sturende koppel in de tegenovergestelde richting. Bijvoorbeeld, als u wilt een bocht naar links, wordt het gestart door toepassing van een koppel op het stuur naar rechts. Dit zorgt ervoor dat het voorwiel om te roteren rond de sturende as naar rechts en het voorwiel zal het genereren van krachten in de contact patch naar rechts. De machine als geheel stuurt naar rechts kort en omdat de krachten in de contact patch op grondniveau zijn, dit trekt de wielen "out from under" de fiets naar rechts en veroorzaakt het leunen naar links. Dan de ruiter, of in de meeste gevallen de inherente stabiliteit van de fiets biedt het stuurhuis koppel nodig om te draaien het voorwiel terug naar links en in de richting van de gewenste draaiing. Tot slot, de fiets begint een bocht naar links. Het is vaak neer op "push vertrokken naar links".
Hoewel dit lijkt te bestaan uit een complexe reeks van bewegingen, wordt dat uitgevoerd door ieder kind dat een fiets rijdt. De gehele reeks gaat grotendeels onopgemerkt door de meeste renners, dat is waarom sommige beweren dat ze niet doen.
Er wordt vaak beweerd dat voertuigen op twee wielen kunnen worden gestuurd met behulp van alleen gewicht verschuivingen. Terwijl dit voor kleine "trim" ingangen naar richting geldt, zijn complexe manoeuvres niet mogelijk met behulp van weightshifting alleen omdat zelfs voor een lichte machine er onvoldoende controle-instantie is. Hoewel op een voldoende licht fiets (vooral een fiets), kan de ruiter initiëren van een mager en zet door een verschuiving van lichaamsgewicht, [6] er geen bewijs is dat complexe manoeuvres door lichaamsgewicht alleen kunnen worden uitgevoerd.
Het is ook belangrijk om te onderscheiden van de stuurinrichting koppel nodig om te starten van de lean die nodig zijn voor een bepaalde bocht van de duurzame besturing van koppel en de sturing van de hoek nodig om een constante straal en mager hoek, tot het tijd is om af te sluiten van de turn. De eerste steer koppel en de hoek zijn dat zowel tegenover de gewenste richting draaien. De aanhoudende steer hoek wordt uitgedrukt in dezelfde richting als de turn. De aanhoudende steer koppel nodig om te handhaven dat die steer hoek is met of tegenover de turn richting afhankelijk van de voorwaartse snelheid, de fiets meetkunde en gecombineerde fiets en rider massaverdeling.
Opzettelijke countersteering is nodig om de hoek van mager voor een fiets en werkt in de tegengestelde richting op het stuur terwijl conventionele sturing in de richting van de bocht wordt gebruikt om te onderhandelen over de turn-ingang.
Bron: http://en.wikipedia.org/wiki/Countersteering
Gewoon proberen, gaan rijden en duwen tegen het stuurwiel en kijken wat er gebeurt! Klein toevoegen op van een rij-instructeur, houd jezelf recht en niet leunen in de hoek. Terwijl op hetzelfde moment tillen uw maar Wang die aan de binnenkant van de hoek.
Remmen: U wilt kunnen remmen snel, dit komt met een risico. Wanneer u de voorrem het eerste fractie van een seconde toepassen zal het gewicht van de fiets verschuiven naar uw voorwiel op dit moment zul je niet de maximale tractie op dat wiel. Grijpen uw voorrem te agressief kan leiden tot het opsluiten en het weg zal glijden. Proberen te vinden van de transferpoint waar het gewicht is verschoven naar het wiel varenblad waardoor het maximale tractie en remmen vermogen voordat u volledig van kracht toepast. Dit is gebeurt snel dus het is mogelijk om de rem snel en hard met goede oefening.
Aangezien ik Nederlands ben moeten we ongeveer 12 behendigheid oefeningen waarvan je 7 op een examen te doen.
-wandelen met de fiets, langs een parkeerplaats omkeren erin en duwen op de centerstand.
-rijden op snelheid, geen voeten op de grond lopen. Gewoon breken je gashendel balancing, koppeling en de achterzijde.
-helft draai, zelf verklarend.
-rijden uit een parkeerterrein, stel je een korte hoek rechtstreeks genomen tijdens het opstarten om te rijden.
-figuur van acht
-langzaam slalom, korte afstand tussen kegels en langzaam rijden.
-snelle slalom, langere afstand tussen kegels en over 30km/h- en toenemende snelheid
-noodstop, zwaar breken van 50km/h 3 versnelling en verschuiven naar beneden naar de eerste komst naar een full-stop.
-ontwijkend manoeuvre, aproaching met 50km/h 3 versnelling, remmen tot 30km/h tot 2 versnelling en dan onttrekken obstakel.
-precisie stop
-oefening vertragen:
-oefening te stoppen:
Voor degene die denken dat dit gemakkelijk, proberen it... u misschien wel in voor een verrassing, en Nee je 250 kg + fiets is geen excuus.
