Stap 10: Bouwen stappen 12-15
Dit moet alleen worden gedaan eenmaal. Of everytime u zet het op een nieuw frame.
Als u niet zeker bent van hoe dit te doen dit is op uw bord KK2.0 in het menu ergens.
Nadat dit proces is voltooid bent u klaar.
Stap 13. Sluit uw ontvanger in de volgorde die is opgegeven met servo leidt van elk kanaal in de KK-board. Dit zal variëren afhankelijk van welke ontvanger hebt. Het staat ook beschreven online en in verschillende handleidingen.
Het Aileron kanaal van uw ontvanger gaat naar het rolroer kanaal van de KK2.0
De lift gaat naar de lift op de KK2.0 enzovoort enzovoort met het gaspedaal, roer en aux-kanaal.
De aux-kanaal zal zo uw zelf niveau kanaal kunt u het in- en uitschakelen.
Vergeet niet de zwarte negatieve kant van de stekker gezichten naar buiten op de KK2.0 en het signaal (wit of oranje) staan in het midden van het bord met positieve tussen de twee.
Bind uw ontvanger met uw zender nu zoals uiteengezet door de fabrikant van uw borstband.
Stap 14. Koppel niet de REKWISIETEN nog!
Hiervandaan bent u vrij veel klaar om te testen zonder REKWISIETEN.
Zo Schakel op uw afstandsbediening en glijden in de batterij en sluit het omhoog.
De motor richting diagram naar beneden kijken dat we eerder gekopieerd, zodat u niet moet houden het controleren van het op het scherm van de kk2.0.
Test nu de rotatie van uw motoren. Dit kan gemakkelijk worden gedaan door met behulp van tape om de vlaggen op de motor draden. Wanneer u het gaspedaal tot zij macht zal draaien rond, dus je nu proberen kunt aan de rotaties die we gekopieerd naar beneden.
Zorg ervoor dat ze draaien in de richting komt te staan op de kk2.0 in het x configuratie diagram. Dit is vrij ongecompliceerd dus geef een kleine hoeveelheid van de gashendel en corrigeer eventuele spinnen de verkeerde manier. Als ze de verkeerde manier draaien gewoon wisselen de buitenste motor draden zoals + – of wat ooit u nodig hebt. De Midden motor signaal draad altijd blijft verbonden met de middelste signaal Esc draad.
Met dat al, Controleer uw motoren zijn allemaal de juiste manier roteren en het Esc voor elke motor is aangesloten op de juiste motor pinnen.
Dus de M1 pinnen zijn aangesloten op de juiste motor die op de juiste manier draait. Controleer dan de andere 3.
Stap 15. Koppel uw batterij als deze is aangesloten! Uw quad moet uit!
Tijd om de juiste rekwisieten op de juiste motoren. U kunt uitzoeken dit aangezien de rotatie van de motor moet lucht naar beneden duwen. Dus wanneer het draait zal het bovenste blad de lucht slice en kromme het naar beneden om te maken van de lift. Neem de tijd om ervoor te zorgen dat u de juiste draaihoek van prop koppelen.
Gebruik de juiste prop-adapter zodat de prop mooi past.
Als de motor de andere kant draait zal duwen de lucht naar boven dat is niet wat we willen. Alle rekwisieten moeten lift genereren.
Sommige mensen zetten threadlock op maar hebt u niet van enige zorg ervoor dat u controleren de lock noten voor elke vlucht als ze kunnen los van trillingen.
Als een uit Midden vlucht komt zal uw quad laten vallen als een steen.
