Gemakkelijke manier om cartop een kano of boot (6 / 6 stap)

Stap 6: de rest is gemakkelijk!

nu til de andere kant van het kano (een hand) en het rond te lopen naar de voorkant van het voertuig. Ik installeer het kruis bar op het bagagerek van alleen wanneer ik ben iets op het dak zetten als de rest van de tijd die gewoon doodt het uw gas kilometers, de rest van de tijd die ik houd ze onder de vloer in de "trunk". (degenen onder u met grote caravans zult weten wat ik bedoel) Als er een imperiaal, zou kano blokken (blok van het schuim met een groef in het die wordt uitgelijnd over de kano-rail) voor de voorzijde werken.
Ik zorg ervoor dat de neus van de kano valt net op het hoogtepunt van de voorruit, dit houdt de Sleep van de kano naar beneden en niet vertragen het busje noticably. Ik kan dit doen omdat de extender bed wordt beschouwd als onderdeel van het frame van het voertuig, zodat de overhang alleen achterdek van het kruis bar begint.
Dit is het punt wanneer u in de bovenste vergrendelen-pin zet om het kruis bar en 2" buis veilig de pijp. Toen ik gooi een endlless lading band over de voorkant van de kano en riem het op het dak van de bus (de deuren open eerst zodat u niet hoeft te doen van de hertogen van hazzard klim in het venster truc) de sluiting gaat in het midden tussen de voorstoelen, die maakt het gemakkelijk een oogje houden op de spanning van de band. Zorg ervoor dat u draai de band ten minste 3 keer aan elke kant van het kano zodat het als een reus "USS Hornet" op het dak van de auto niet hum.
Ik bind het voorwaartse touw van de kano over de bovenkant van het busje, en over de carry dwarsboomt in de kano (om op te slaan van de verf) en naar de trailer hitch, dit touw is om te stoppen met de kano van het naar voren schuiven. Ik bind het achterdek touw van de kano naar de reciever kink in de kabel ook om te voorkomen dat de kano naar achteren schuiven, tot nu toe zulks heeft gehanteerd voor mij voor bijna 2 jaar op zeer hobbelige terug wegen en snelheden van de snelweg zonder problemen. Ik vind deze manier van tuigage de tie-offs zoals er is geen touw chaffing mijn kap of de kunststof voorbumper, en ik heb niet te liggen op de grond te voeden het touw door de gaatjes van de grill in de bumper te vinden iets solide uit om aan te binden.
Yakamia en/of Thule beide maken soortgelijke producten die draaibaar voor kajaks en kano's (zonder de breed kruis bar) beiden stijgen recht omhoog uit de reciever hitch wel zo goedkeuring voor een achterklep een probleem zal zijn, en ze beide duur zijn. Dit instellen werkt ook voor ladders en hout (binnen reden), iets de duurdere ook niet doen.