Stap 2: auto's
Rishnai de auto man zegt:
Voor velen van ons zijn auto's een onvermijdelijk feit van het moderne leven. Je moet niet helemaal zo ver gaan als hypermilers bij het nastreven van het opslaan van gas, maar er zijn een paar eenvoudige dingen die u doen kunt dingen om efficiënter te maken.
Een van hen is om te zetten in meer dan de aanbevolen luchtdruk in uw banden, of ten minste controleren en vul ze regelmatig. Dit zal hun totale tractie, maar dat is niet echt een probleem tenzij u te maken hebben met water. Er is een reden dat racing banden slicks.
Vanuit een oogpunt veiligheid is het waarschijnlijk alleen een goed idee om te verhogen uw bandenspanning alot, espescilly in de buurt van de grens, in uw lokale droge seizoen. Serieus moet u van de band vol water kanalisatie- en correctie mogelijkheden als het gaat regenen op uw pendelen alot. Sneeuw: Vergeet over het. Het gebruik van sneeuw of all-season banden op de aanbevolen druk.
Probeer niet om geld te besparen en gebruik lagere rang gas dan uw auto is ontworpen voor. Dit zal daadwerkelijk pijn uw brandstofverbruik, aangezien u uw energie-efficiëntie zullen verminderd hebben. Dat wil zeggen, als het duurt 140 pk ter ondersteuning van de manier waarop rijdt je, om te rijden de dezelfde manier met lagere-octaan gas, die u zal nood voor brandwond meer, aangezien u zal nood voor brandwond meer zodat die hetzelfde vermogen. Geen pijn uw gas kilometers dergelijks. De aanbevolen gas te gebruiken.
Als kun je een lichte voet maar wil ik werken op motoren en hebben PK op kraan als u het nodig hebt (of bereid zijn te betalen om het werk), is het een goed idee om toe te voegen een koude-luchtinlaat, een hete cam, poort de hoofden, installeren van een ventilator koppeling, zet op hoger-ratio rockers, herprogrammeren van uw ECM of zet op een turbo. Elk van deze zal de verhoging van het bedrag van PK die je uit elke kubieke duim van brandstof/lucht mengsel in uw motor. Dat betekent over het algemeen een lagere hoeveelheid gas voor een bepaalde hoeveelheid stroom. Daarom, als u alleen eigenlijk 140 pk gebruikt te omzeilen, kunt u rond net door lichter gaan op het gaspedaal en gebruiken minder gas. Niet vergeten dat voor cams, high-lift, korte duur goed voor koppel is, medium-lift, lange duur beter voor high-revving macht is, en zal nemen een hap uit de prestaties van uw low-end, waar de meesten van ons rijden. Pas op voor die.
