GT fiets iDrive reparatie - de ultieme correctie (1 / 3 stap)

Stap 1: GT van iDrive 4 ontwerp en fout

Het ontwerp van de parallellogram van GT van complexe iDrive 4 achtervering pivot is slim en effectief in het stoppen van de pedaal bob, vooral tijdens het klimmen in het zadel. De fatale fout is echter de uiteindelijke slijtage van de aluminium op staal verbindingen in hun drijvende lager ontwerp. Ze gebruiken een off-the-shelf 1-1/8" Rollager van een headset die is geschorst tussen een aluminium split kegel wasmachine en de schuine interieur schouder van de swing arm huisvesting. Het werkt goed totdat het staal van de peiling het aluminium aan beide zijden draagt. Een zware of agressieve rijder zal het slijten heel snel waardoor een lichte beweging tijdens het trappen wat zich vertaalt in een uitgesproken luidspreker of klik op dat kan worden gevoeld in de pedalen. Het is gewoon te zwak van een ontwerp voor het laatst onder zelfs normaal gebruik. Natuurlijk, zodra de swing arm aluminium wordt gedragen zal nooit zijn juiste weer. De spil van de probleem (er zijn twee) is doorgaans het dichtst bij de trapas. Degene in de achtervork. Het luchtvaartmaatschappijen dwingt de last van de trappen.