Stap 3: Schilderen, verplaatsen en weer in elkaar!
HET SPRAY, SPRAY HET GOED
Ik deed voordat schilderij een beetje fix-up werk op de kluisjes. Één probleem die ik vond was dat de deur stiffeners had vlekken lassen die had gebroken. Ik uit een paar gaten geboord en daalde in sommige pop klinknagels. Niet meer spot weld kwesties!
Vervolgens moest tape van de deurkrukken. Dit waren vrij veel de enige dingen die ik wilde niet te dekken met verf. Er waren geen locker getallen, hoewel ik wat laatste misschien, noch sloten. Twee deuren had nog steeds hun oorspronkelijke sloten maar goedkoop sloten (wafel) en geen sleutels zodat ik ze verwijderd.
De 'Smoke Gray' Rust-Oleum die ik gebruikte was verf en primer ineen zodat ik gewoon bedekt alles met een paar lagen verf. Het heeft een geweldige baan voor de dekking van alles en liet een meestal glad en uniform afwerking. Het duurde vier (4) blikken verf om alles te dekken en ik niet besteden veel tijd aan de top of terug. De kicker platen toonde een ruw oppervlak van alle de roest, maar ze kijken darn goed anders.
Ik pijn dit voorafgaand aan bewegen en elkaar zetten omdat ik wilde dat ze gedaan in een goed geventileerde ruimte. Het stond me om in enkele van de harder plekken ook.
DOEN DE AANSCHERPEN
Dit zijn niet de lichtste van kluisjes, dus het kostte twee van ons om ze te verplaatsen naar mijn kelder. Zodra er we geschroefd de twee helften terug in een quad met één verschil, we vertrokken uit het midden paneel te verdelen. Nu hadden we vier kasten met twee reguliere kluisjes en een grote locker. Ik gebruikte overgebleven moeren en bouten om het opnieuw koppelen van de twee helften en vervolgens Dremeled uit de blootgestelde draden voor later voelde afdekken.
EERSTE PROBLEEM!
Blijkt dat de scheidingslijnen van de center stalen worden eigenlijk gebruikt de locker gezichten om elkaar te houden. Zonder de center-panelen zijn de voorkant van de kluisjes net soort van "hang" los. Niet goed. Ik groef rond mijn bin delen en komen met enkele koperen vergulde stalen bandjes. Ik gesneden hen naar beneden een beetje en de gaten rijtje perfect met de omtrek bijlage gaatjes. In de bovenste voorkant, één in top terug en dan twee voor de bodem en de locker onmiddellijk was sterk en veilig weer. Ik kon niet geloven dat het geluk. Als je center scheidingslijnen trekken moet u beveiligen de zijkanten met een soort van tie-downs. Zonder dat zou niet ik geweest kundig voor wekken van het grote centrum opbergvak.
NIET PRECIES LUCHTDICHT
Ik weet dat deze kasten zijn verre van luchtdichte maar ik wilde hen sluiten zo veel mogelijk uitgeschakeld. Te dien einde ik gebruikte aluminium zeilen (oude dak knippert) en knip pleinen ter dekking van de grotere openingen. Ik zware aluminium map voor het eerst geprobeerd maar het liet ridge hobbels via het vilt. U kunt ze zien in enkele van de foto's. Voor de rest heb ik gebruikt het blad aluminium, hetzelfde voor de slot-gaten. Ik gebruikte epoxy te houden dat het slot bestrijkt in plaats met duct tape houden de rest. Ik gebruikte ook plakband voor alle vrije gaten.
OPMERKING:
ik voor het eerst geprobeerd met hot-lijm te houden het aluminium. Ik las ergens anders dat warm-lijm misschien wel een probleem - plek op! Hot-lijm aangehouden voor een dag en dan gewoon viel. De epoxy leek te houden enkel fijn en de tape die betrekking hebben op alles moet helpen houden alles tight.
