Stap 28: Supa vliegen spatborden
Voordat u installeert de spatborden verhuisde ik de wielas verder terug. De wielen moest worden verplaatst, omdat er niet genoeg gewicht op de kink in de kabel. Om te weten hoe ver terug naar het verplaatsen van de wielen, ik geladen de achterkant met ongeveer 200 pond van ballast (voor een toekomstige keuken). Vervolgens verhuisde ik de wielen naar een aantal verschillende locaties. Ik vond een plaats voor de wielen waar zou er ongeveer 100 pond van tong gewicht met de achterkant volledig geladen.
Het proces voor het verplaatsen van de wielen is niet goed gedocumenteerd. In principe gebruikte ik een wiel metaal snijden te verwijderen van het U-kanaal dat de aanhangwagen gekoppeld aan de wielas. Ik verhuisde terug 6", rewelded van het U-kanaal en het U-kanaal vastgebout aan het frame met redrilled gaten. Ik zag meer dan één manier van bewegen van de wielen terug. Maar u wilt doen. Als u het Broedsel van lichtere materialen construeren misschien niet hebt om dit te doen helemaal.
De spatborden kwam uit een oude VW-kever en korter werden gesneden (de lichten werken niet). Deel van de trim was weggesneden zodat de spatborden plat tegen de zijkant zou leggen. De spatborden werden geschroefd, met RVS schroeven, aan de zijkanten van de camper. Gecoate aluminium heeft betrekking op de camper onder de spatborden. Dit gebied zal worden blootgesteld aan veel vocht en slijtage, dus het was belangrijk om het te beschermen. De aluminium zat vast aan de kant van de camper met breeuwwerk.
