Herbouwen van een fiets-achternaaf (2 / 13 stap)

Stap 2: Verwijder de cassette cluster en as

Zodra de sluitring heeft verwijderd, gewoon glijden de cassette... De meeste zijn geklonken, maar als je ging aangepaste op uw gearing, zul je een puinhoop van spacers en tandwielen. Sommige freehubs hebben twee verschillende diameters voor tandwielen, dus doe je best om te houden van het tandwiel-cluster in dezelfde volgorde als verwijderd. Bent u een pro wielrenner, nu is het tijd om te slijpen die klinknagels uit als u wilt uw gearing setup veranderen om welke reden... Als u niet wijzigen uw gearing met spare parts willen, laat de klinknagels.

Als de cassette was nooit geklonken, of u de klinknagels uit gemalen, voel je vrij om te genieten van alle van de radertjes in aceton / MEK / kerosine te verwijderen van overtollig slijm... Er is een zeer goede kans om hen te nemen aan een staalborstel op dit punt voor het slijpen op zijn minst. Doorweek niet de afstandhouders in alles opdat zij aluminium. Gewoon veeg schoon en handhaven van de orde in uw demontage.

In deze stap moet u ook de as zelf verwijderen. Begin met het einde tegenover de tandwielen en verwijderen van de as hardware er... de as uitlichten alleen genoeg om te laten de losse lagers gratis...

Zachtjes loerder het externe zegel tegenover de Cassettenaaf werken rond zijn omtrek. Opnieuw, dit vergt iets van een ervaren hand. Wees zeer voorzichtig om "duwtje" het uit, in plaats van gebruik van geweld. Het idee is om te proberen om het te trekken zo recht uit mogelijk...

Nu zul je twee equidistante "slots" op de hub's invloed kegel...