Stap 3:3. Veranderen van versnelling
Ik heb een ' 95 Ford escort met een 1.6 motor van de EFI, en ik meestal veranderen van versnelling in volgorde van 2000-2500. de auto heeft de genoeg kracht te houden het gewicht van de auto te slepen zonder de uitgaven meer gas die nodig is voor het rijden.
In dieselmotoren, is het hoogtepunt van par op de volgorde van de 2000 toeren per minuut, dus ik verondersteld, dat het effect van het wijzigen van een benzinemotor in 2000-2500 rpm, in een diesel zou de volgorde van 1500-2000 rpm, in het bereik van de maximale par, de zone dat de auto de maximale transfeering kracht naar de wielen, dus in diesel maakt, is zelfs , efficiënter
Soms, wanneer ik begonnen ben met het opraken van brandstof, veranderen ik vistuig in bevel van 1500 rpm. klinkt nogal vreemd, maar de foto van de auto's gaan vooruit en ik aanschaffen de minder gas mogelijk te besteden.
Misschien de auto zal niet genoeg warm, maar is een geweldige manier om het gebruik van brandstof op het maximale niveau te optimaliseren
