Stap 1: Schuren de zool
Voordat u begint, moet u het vliegtuig uit elkaar te halen. Gebruik een houten of kunststof hamer en sloeg op de top van het vliegtuig. Wig en ijzer krijgt losse vervolgens.
Het eerste ding om te zoeken naar is de tong. Is het niveau, heeft het diepe krassen of is de mond te breed? Gelukkig was mijn behoorlijk goed zodat er geen behoefte aan een nieuwe zool zetten was.
Voor de belangrijkste schuren ik gelijmd schuurpapier van 80, 120 en 240 grit naar een oud stuk van de tegenbovenkant. U kunt dubbele dubbelzijdige tape maar dit leidt tot kleine stappen als de strepen zijn niet echt dicht bij elkaar. Lijmspray kan dus de betere keuze hier.
Ik gebruikte een combinatie vierkant om te controleren of de zool in niveau met de rest van het lichaam en vond dat de ene kant was een beetje gekanteld. Dus moest ik worden bewust van dit feit wanneer ik nam de zorg van de tong.
De eerste schuren werd gedaan op 80 grit. Zorg ervoor dat het lichaam recht te houden en controle van de tong is nog steeds van tijd tot tijd kritiek. High spots verschijnen als helderder hout en u wilt het alleenrecht om een kleur helemaal op het einde. Het is oke om sommige lage plekken aan de zijkanten maar als u een schuine kant er later zal maken hoe dan ook.
Het is vrij normaal dat een lage plek een de mond. Als het verwijderen van het nemen van teveel hout uit de rest van de tong zou betekenen kunt u een patch er invoegen.
120 en 240 grit voort. Als u niet kan identificeren als u zijn gelijkmatig schuren kun je potlood op de tong.
Wanneer u klaar bent tot nu toe heb je meestal zeer scherpe randen aan de onderkant. Dit kunnen vangen op hout en krassen achterlaten wanneer u met het vliegtuig werkt. Zodat u het vliegtuig lichtjes aan de ene kant verheffen en een schuine rand rondom de onderkant slijpen. Unidirectioneel om te een zeer constant resultaat bereiken is het vliegtuig op een liniaal met één kant zetten.
U kunt ook de achterkant van de mond ronde met een klein bestand om dezelfde reden. Voorkant van de mond moet blijven scherp te houden van het hout naar beneden als dicht bij het mes mogelijk.
