Stap 1: traditionele bouwmethode uit The Dory boek door John Gardner
Het boek Dory, door John Gardner - dit boek is het meest uitgebreide boek over dories ooit gepubliceerd. Meer dan een decennium in de maak, het is tegelijk een geschiedenis van de dory, een praktische handleiding over hoe te bouwen van een dory, en een compendium van dory ontwerpt met volledige constructie details. 8 ½ "x 11" 275 pagina's, 153 illustraties, 23 plan sets, index, paperback bindend. Bij http://www.mysticseaport.org van Mystic Seaport kopen.
I recommend highly The Dory boek aan iedereen die geïnteresseerd is in dorys. De Mystic zeehaven is ook een zeer koele, werkend, maritiem museum. Het museum is momenteel een voormalig walvisvangst schip renoveren. U kunt de tang van de zilte lucht bijna ruiken.
Een klassieke methode voor de bouw van een rib of elk ander deel van de boot is het vinden van hout in de vorm die nodig is in plaats van de bouw van meerdere tekstgedeelten of buigen van het hout. De plannen opgeroepen tot drie stukken. Mijn methode, vereist het alleen twee stukken. Dit verminderd dat eventuele zwakke punten in de houten gewrichten als gevolg van mijn mindere timmerwerk vaardigheden. Ondermaatse naar sh *** y is hoe een Schotse vriend zou drukken. Daarnaast maakt de drie stukken van hout wordt een zak om het Val water met een potentieel voor rot. Water is alleen maar goed op de buitenkant van een boot. Niet zo goed aan de binnenkant.
Ik nam letterlijk pagina's uit het boek van de Dory, gemaakt van een ruwe tekening uit te leggen wat heck ik aan het doen was en te zoeken naar leveranciers. Verwijzen naar de 3 pagina's hieronder. Het idee is om het verkrijgen van een logboek van de white oak met een tak op de juiste hoek te maken van een 'hockey stick' en doe dan mee met een paar van de bladen van de hockeysticks samen maken een volledige rib uit te steken. Verwijzen naar bladzijde 68.
In de een Reny winkel in Topsham, Maine, een oude dory maakt deel uit van de winkel displays en ribben gebouwd zoals beschreven in het boek van Dory heeft. Ik moest verhuizen van de kussens te verkrijgen van de foto van de ribben.
White oak werd gekozen omdat het was lokaal beschikbaar, ongelooflijk sterk en geschikt voor boot bouwen omdat de cellen van witte eik zijn gevuld met tyloses, die de beweging van het water beperkt. In tegenstelling, red oak ontbreekt de tyloses en water kon bewegen door red oak als een rietje. De plannen opgeroepen tot meestal pine. Aangezien white oak ongeveer twee keer zo sterk als pine is, over het algemeen gebruikte ik planken met de helft van de dikte van de grenen planken, genaamd voor in de plannen, om de zelfde sterkte maar verminderen van het gewicht van de boot.
