Stap 3: De bouw
Volgende, make kartonnen mock ups van al uw batterijen en elektronische componenten om te zien hoe en waar de dingen gaan passen. Neem een kijkje op mijn foto's om te zien hoe ik alles passen, geloof me die de tijd neemt om nauwkeurige karton mock ups is de moeite meer dan waard maken.
Nu voor het harde deel. U moet een veilige batterij box en motor mount. Ik had een vriend die het lassen voor me en hij deed een fantastische job. Uit de foto's kunt u zien dat hij eerst op de motor gespannen om voor kleine aanpassingen worden gemaakt voordat de motor mount plaat snijden. Na dat was gesneden hij maakte een mooie ketting en kettingwiel behuizing met een deur en hen op het frame gelast.
Vervolgens hij vervaardigd van het batterij-rek en gaf elke batterij een swing-arm sluiting geven een strakke pasvorm maar nog wil ze uitstappen gemakkelijk. Halve inch schuim padding spacers zijn tussen elke batterij te kussen de stack-- maar geloof me, ze gaan niet overal. Het laatste wat
Hij deed was weld in metalen platen voor de montage van mijn elektrische componenten.
Nadat u uw motor mount en batterijcompartiment alle omhoog gelaste, neem de tijd om het frame van uw fiets schoon te maken. Ik verwijderde alle roestvlekken en afgestoken verf die ik kon vinden. Dan gebruikte ik sommige metallic grijze en zwarte verf. Dit maakt een wereld van verschil en kost weinig.
Ik maakte een nep gas cap en liep het netsnoer van de lader van het frame en de top.
Nu dat u al het lassen gedaan en uw frame ziet er geweldig uit, laten we de elektrische componenten installeren en beginnen met bedrading het omhoog.
