Stap 1: Het mondstuk
dunne, buigzame vel plastic of enig ander materiaal dat kan worden gebruikt voor het bouwen van een kegel
twee borden van MDF of enig ander stevig materiaal
lijm, tape
Voor de verstuiver kozen we voor een boog met een straal van 61cm gemaakt van een vel dun en buigzaam plastic. De hoek is afhankelijk van de grootte van de tribune voor het mondstuk, maar wel nuttig zijn indien er voldoende materiële overlappende als dit de procedure maakt van taping/lijmen de kegel veel gemakkelijker. In ons geval, we besloten om de tape te gebruiken zoals het was sneller toe te passen en leek te zijn stabiel genoeg om te houden van de kegel in vorm.
De stand voor de verstuiver was gemaakt van 1.8 cm dikke planken van MDF. De afmetingen die wij gebruikt kunnen afkomstig zijn uit de foto hieronder maar kunnen ook worden gewijzigd. Als het kiezen van verschillende afmetingen, het is belangrijk op te merken van de volgende handelingen uit:
-Hoe groter het gebied van de inlaat, des te beter als het vangsten meer wind
-Hoe kleiner het stopcontact gebied in vergelijking met de inlaat gebied, des te groter is het verschil in snelheid (de snelheid van de uitlaat is groter dan de snelheid van de inlaat) die leidt tot een toename van de kinetische energie de rotor vermag vangen
-de diameter van de uitlaat moet iets groter zijn dan de rotordiameter zorgen voor een optimale verdeling van de wind op het contactoppervlak van de rotorbladen, met inbegrip van de tips
Voor een betere pasvorm voor de cone het boards is het handig om zand van de randen van de cirkels onder de juiste hoek.
De volgende stap is Steekbanken de planken op de planken en het te lijmen. Als de uitlaat lijkt te zijn te klein, zullen het gemakkelijkste om trim de verstuiver op dit punt.
