De ontwikkeling van de UltraStratoCruiser kwam na het succes van de kleinere maar verwante Turbo StratoCruiser vliegtuig. Zijn ontwerp gevalideerd de canards lay-out en de drie oppervlakte concept gebruik met de familie StratoCruiser , dus heb ik besloten om de voordelen op de grotere Super StratoCruiser ook. De toevoeging van de canards vereist geen belangrijke wijziging, naast de eenvoudige toevoeging van één nietje aangebracht en een lichte wijziging van de ballast vouwen proces. Het eerste prototype van de UltraStratoCruiser was snel klaar en getest het werd goedgekeurd voor publicatie onmiddellijk daarna.
TAA USAF benaming: D336-2