Hoe maak je een aangepaste elektrische Go-Kart en borstelloze DC-Motor (6 / 10 stap)

Stap 6: Aangepaste Motor achtergrond

Voor het bouwen van uw eigen motor is een complex en veelzijdig probleem. De motor die ik heb voor Eli-Kart gemaakt nam veel meer tijd en moeite dan ik aanvankelijk verwacht. Voor gebruik in een open ruimte onder een go-kart zoals Eli-Kart zou een commerciële motor veel eenvoudiger en waarschijnlijk goedkoper. Alleen voor echt specifieke doeleinden kan een aangepaste motor goed worden gerechtvaardigd, zulke zoals met hub motoren. Toch, ontwerpen en bouwen van mijn eigen motor was een geweldige leerervaring.

Verschillende vergelijkingen bepalen de eigenschappen van een elektromotor.  De meest belangrijke variabele in deze vergelijkingen is de motorconstante, k.  De motorconstante is opgebouwd uit een combinatie van de grootte van de stator wikkelingen en magnetisch veld.  Ik moest deze in het achterhoofd te houden wanneer het kiezen van de onderdelen voor mijn motor om ervoor te zorgen het goed zou presteren.  Koppel (τ) en rotatie snelheid (ω) van een motor hebben beide betrekking op k.

k = NBLD
Ω = 2 * V/k
Τ = 2 * k * ik

N is het aantal omwentelingen van de draad op elke tand van de stator, B is de flux overblijfsel van de magneten, L is de lengte of dikte van de stator en D is de diameter van de stator.  k is ook gerelateerd aan de snelheid en koppel, waarbij V is de spanning en ik de stroom door de windingen.  Zo veel als je kunt, in het algemeen wilt u maximaliseren van deze waarden.  Iets anders dat u willen zou om te leren over elektromotoren kan worden gevonden in James Mevey de M.S. proefschrift.