Stap 61: Koppeling posities
Eerst leg ik de koppeling van de verschillende standpunten.
Lager koppeling:
Zoals beschreven in een eerdere stap, wanneer de trigger niet is ingeschakeld, is de koppeling in de termijnpositie. Hier neemt het de rem sprak van de trekas het vat montage van draaiende houden. We noemen dit de "park" positie. Wanneer de trigger volledig depressief is, wordt de koppeling is in de achterlichten en houdt zich bezig de gouden versnelling aan de rode versnellingen, die de station-keten tussen de motor en de trekas voltooit. We noemen dit de "drive" positie. Echter, in beide van deze posities, de crank zal niet werken omdat de trekas is ofwel behoed draaien door de rem sprak of de motor (die is uit en kan niet worden gedraaid door een invloed van buitenaf).
Er is een derde positie - we kunnen noemen het "neutraal" - waar de koppeling tussen park en station klopt en niet wordt tegengehouden door de rem sprak of motor. Om het pistool in de crank modus, moeten we eerst de lagere koppeling zetten in "neutraal".
Bovenste koppeling:
De bovenste koppeling wordt beheerd door de hendel op de bovenkant van de behuizing van het station. De hendel dia's van de gouden versnelling in (achterlichten) en uit (termijnpositie) betrokkenheid met de rode versnelling van de behuizing van het station.
We zetten het pistool in de crank modus in de volgende stap.
