Hoe maak je een race-grasmaaier (Updated!) (18 / 19 stap)

Stap 18: Opnieuw doen uitlaat, verf, remmen en andere dingen.

Iets ik meteen besefte was dat de motor omgekeerde is van wat de oude 12,5 motor was geweest: de starter, carb en uitlaat waren allemaal aan de andere kant. Aanvankelijk ik niet denk dat dit zou dat groot van een deal. Maar het probleem was dat de nieuwe hoog koppel starter stak tot nu toe op het recht dat het bemoeid met de rem pedaal-die was aan de linkerzijde waar nu de starter zou zijn. Dit betekende de rempedaal en master cilinder naar links verplaatst. Dit was niet zo moeilijk: het MC werd verplaatst naar de linkerkant en nieuwe gaten werden geboord voor de bevestigingsbouten. Het probleem ontstond toen ik besefte dat met de carb aan de linkerkant de inname zeer dicht bij het rempedaal was. Ik wilde niet per ongeluk de carb kick wanneer racen. Na het doen van sommige configureren gelast ik gewoon een uitbreiding op het eind van het pedaal waardoor het breder. Een stuk hoek ijzer was gelast aan de bovenkant van het pedaal. Dit zorgt ervoor dat mijn voet niet zal glijden en wind omhoog glijden dichtbij de carb. Na 2 wedstrijden zijn werkte goed.

De uitlaat was een beetje lastig. Aangezien de uitlaat aan de andere kant was moest het worden gesneden, zodat de bocht kon worden teruggedraaid om het gezicht van de andere kant. Op de top van dat was de poort van de uitlaat hoger dan de op de motor. Ter verwezenlijking van de extra lengte die ik in een stuk pijp gelast. Een woord van waarschuwing: niet doen lassen gegalvaniseerd staal. De pijp die ik gebruikte was verzinkt maar ik besteed veel tijd dit af te slijpen. Als u Galvanized lassen kan je erg ziek.

De motor werd vervolgens geïnstalleerd en de oude koppeling vastgeschroefd op. Dit is een fantastische koppeling met meer dan 3 jaar van gebruik en nauwelijks slijtage. Ik het demonteren en een zeer lichte coat van vet toegepast op de lagers. Ik schoongemaakt ook de schoenen een beetje.

De nieuwe motorkap en de spatborden werden geschuurd en geschilderd. Ik gebruikte Duplicolor hoge hitte keramische motor verf. Voor sommige reden dat ik zijn één van de beste rammelaar gevonden heb kunnen verven voor het krijgen van een mooie gladde afwerking. De kleur die ik heb heet "Gietijzer". Pretty cool eigenlijk, en verschillend van wat de meeste mensen op hun race-maaiers gebruiken. Lijkt gek fluorescerende kleuren zijn erg populair.