Stap 4: Het installeren van de overdracht of -de RAGB
Voordat we verder gaan, moet u om te bepalen wat uw netto schuldgraad. De RAGB is een verhouding van 2:1, wat betekent dat twee bochten gaan in, komt uit de uitgaande as. Ik zuigen in wiskunde, maar mijn opstelling van het toestel is als volgt: centrifugaal koppeling is 14 tand. Ingang op RAGB is een 14 tand. Output op de RAGB is 12 tand, en het tandwiel van de achteras is een 40 tand. Dat werkte goed, maar ik heb geen idee wat de definitieve verhouding is. Het toerental van de motor is ongeveer 4.500-5000 RPM.
Ik ben met behulp van een alle ketting-aandrijving. Velen gebruiken riemen, maar ik hou van het idee van het gebruik van een keten. Ik gebruikte #35 keten voor deze bouwstijl, maar velen gebruiken #40.
De volgende stap is het installeren van de kettingspanners. De keten moet enigszins strak, maar niet strak. Alle kettingen zal los en 'rekken' met gebruik. Zo moet u Dekzeilspanners te houden die spanning op het juiste niveau hebben. De RAGB naar de achterste as spanner was een probleem omdat er weinig ruimte te installeren. Mijn oplossing was het installeren van een skateboard-wiel dat dia's op en neer in een 1 x 1 piece of steel met een groef gefreesd langs het lengte. Hierdoor kunt u het skateboard wiel omhoog en omlaag schuiven tegen de keten. Je zou niet denken skateboard wielen zou ophouden, maar ze werken prima. Zien hoe ze zijn ontworpen om een persoon rijden op asfalt, veroorzaakt keten geen schade aan hen helemaal. In deze opstelling heb ik genoeg ruimte om in het gebied met een moersleutel te draai/draai de spanner.