Stap 3: Montage Board en slangen
Dit werd gesneden uit 12 mm lgs. Het centrum werd gekenmerkt als u wilt toestaan voor de volledige 50mm slag van de pistons plus de lengte van de zuigerstang. Zes gaten werden uitgestippeld waar het T-gewricht op de vergadering van de cilinder de plint passeren zou. Deze werden gesneden met een forstner beetje, hoewel een vlakke beetje net zo goed zou werken.
Een cirkelvormig stuk voor ply werd ook gesneden om te houden van de krukas en de versnellingsbak steunen. Dit stuk en de plint werden gemerkt om 6 gaten gesneden in hen, die had lange bouten gaan via hen, met PVC pijp afstandhouders.
Het misschien een idee om het gebruik van dunner pijp, zoals later bleek dat de krukas systeem klikte hen ooit zo iets (dit werd gemakkelijk bevestigd door het indienen van de zuiger-stangen iets kleiner in plaatsen) geweest zijn.
Het was belangrijk op te merken dat de hoofden van de bouten aan de onderzijde van de plint, waren en de toevoeging van de versnellingsbak later hen ontoegankelijk zouden maken, zou het onmogelijk maken te converteren van het tuig aan de operatie van de 2 cilinder.
Drie gidsen werden gemaakt met haken om te houden van de cilinders rechte. De haken waren stroken aluminium op de gids geschroefd, en de gidsen waren gewoon vastgebout aan de plint te worden verwijderd.
Slangen:
Dit waren gewoon slang sectie hete gelijmd in gaten gesneden in de bottle tops.
De gaten werden gesneden eerst, dan de slang ingevoegd, dan hete lijm toegevoegd.
