Stap 8: Lessen geleerd
Over het geheel genomen kan de fiets hebben veel beter gebouwd. Met de wijzigingen, het heeft een passende baan, maar een beetje meer vooruit denken zou hebben geholpen om een betere fiets met minder hoofdpijn. Het systeem van de beugel is niet een slechte methode voor het bevestigen van een motor zonder lassen, maar met een spanner mechanisme is essentieel. Een beter mechanisme dan het voorjaar dat ik heb gebruikt (ik heb nagedacht over het gebruik van een turnbuckle) en een steviger mount voor de motor zou laten zien van de grootste verbeteringen in de bruikbaarheid, betrouwbaarheid en veiligheid. In veel opzichten is dit project dient zo veel voor het niet bouwen van een motor fiets als hoe een te bouwen. Hier zijn enkele dingen die ik anders de volgende keer doen zou (sommige zijn al genoemd):
- Gebruik van ten minste 1/2 inch dikke multiplex voor de plaat (1/4 inch dik aluminium of staal zou worden nog beter je kunt knippen)
- Een spaninrichting mechanisme toevoegen vanaf het begin.
- Er is zeker een beugel geometrie die beter zou werken. Een stijvere set up die aan de andere kant van het wiel verbindt zou maken voor een veel sterkere en meer stabiel platform.
- De velgen die kwam met de fiets zijn lang niet sterk genoeg om het nemen van de 25 plus mijl per uur die de fiets kunt bereiken. Mijne zijn gekomen uit de uitlijning en een paar keer serieus al is gebogen.
- Stalen haakjes zou beter te koppelen van de motor plaat voor extra sterkte en veiligheid. Een van de aluminium beugels ik maakte brak bij één van de bochten. Een set van winkel koopt Veerstroppen zou waarschijnlijk de beste oplossing en zij zou zelfs gemakkelijker te gebruiken zolang u van de juiste maat vinden kunt.
