Stap 2: Inspectie: exterieur
-opent/sluit alle deuren een paar keer controleren op ongewone geluiden die op een afwijking die zijn gekoppeld aan hetzelfde probleem duiden kunnen;
-voor auto's, die een duidelijke jas over reguliere verf hebben, check een integriteit van deze jas op het dak/hood/trunk deksel (gebruikelijke plaatsen waar het schilferen begint). Als er zelfs kleine "spots", overwegen het kopen van een andere auto of van plan om het zand neer de vacht en schilderen van de hele auto in een jaar of zo;
-Controleer de slijtage van banden, met name de voorste banden. Ongelijke slijtage kan wijzen op een probleem met de afstemming, die kan een gevolg zijn van de schade van een ongeval/schorsing, of u vertellen over agressief rijgedrag van de eigenaar;
-De banden zelf moeten beschikken over een goede loopvlak-een absoluut minimum is 2/32"(http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=51) en moet er geen blaren of schade.
-Remschoenen/remblokken – Neem uw zaklamp en inspecteren van de remschoenen (Verwijder de wiel hub dekt indien nodig). Hun oppervlakken moeten glad en de "stap" aan de rand moet niet hoog (ik zou zeggen dat 1/32-inch-2/32" is OK). Met behulp van een telescopische spiegel een kunt ook de dikte van de remschoenen (1/4" zal u laten rijden al een tijdje);
-schokken: Druk één kant van de auto naar beneden en laat het teruggaan. Als de schokken goed werkt, de auto zal omhoog gaan, vervolgens halverwege en dan trillingen moeten stoppen. Als er meer trillingen, is de schokdemper aan deze kant onderweg;
-lichaam/uitlaat/motor van de bodem. Een krant/zonnebrand/pad op de grond zetten en nemen een grote zaklamp. Controleer de lekken, roestige plekken op de uitlaatpijp en de schade van het lichaam. Je kan kijken een beetje vreemd in dit standpunt :) maar ter vervanging van een uitlaatpijp kan gemakkelijk kost je $400-800 terwijl een inspectie van een minuut niets kost.
