Stap 1: freon selectievakje
Hier zijn sommige algemene richtsnoer voor A/C systeem druk en temperaturen op basis van de buitentemperatuur. Vergeet niet dat dit een richtsnoer zijn en uw werkelijke temperaturen en drukken afhankelijk van de vochtigheid in de lucht en de conditie van uw systeem variëren zal. Bij het draaien van de auto in idle te controleren van het niveau van freon is het een goed idee om een water slang handig en spray van water op de a/c-condencer. De condencer is gelegen tegenover de radiator.
Voor voertuigen die momenteel worden uitgevoerd met freon R-134a alleen
Buiten---lage kant---hoog kant---Center vent temp
F---28 60-38 psi---130-190 psi---44-46 F
70 F---30-40 psi---190-220 psi---44-48 F
80 F---30-40 psi---190-220 psi---43-48 F
90 F---35-40 psi---190-225 psi---44-50 F
100 F---40-50 psi---200-250 psi---52-60 F
110 F---50-60 psi---250-300 psi---68-74 F
120 F---55-65 psi---320-350 psi---70-75 F
_
U kunt ook dit goede vuistregel met R134a, ventilator op High met alle ramen open en motor bij 1500 t/min lopen. Hoge kant druk in PSI ongeveer 2.2 tot 2.5 keer buiten luchttemperatuur in graden F. voorbeeld als het 90 graden F hoge kant moet worden, niet hoger zijn dan 225 PSI
Hier is een nuttig grafiek voor systemen die momenteel worden uitgevoerd op freon voor probleemoplossing R-134a
Het oplossen van problemen
Lage Compressor uitlaatdruk
1. lekken in systeem 2. Defecte expansieklep 3. Zuig klep dicht 4. Freon tekort 5. Aangesloten ontvanger drogere 6. Compressor zuig klep 7 lekken. Slechte reed kleppen in compressor
Reparatie
1. repareren het lek in het systeem 2. 3 ventiel vervangen. Open klep 4. Freon 5 toevoegen. Drogere 6 vervangen. Vervangen van klep 7. Vervangen van de kleppen van de Riet
Hoge Compressor uitlaatdruk
1. air in-systeem 2. Verstopte condensor 3. Spoelafsluiter gesloten 4. Overbelaste systeem 5. Onvoldoende condensor lucht 6. Losse ventilator riem 7. Condensor niet gecentreerd op fan of te ver van de radiator
Reparatie
1. Laad systeem 2. Schone condensor 3. Open klep 4. Verwijder sommige koelmiddel 5. Grote ventilator 6 te installeren. Draai fan belt, 7. Center en selectievakje afstand
Lage zuigdruk
1. koelmiddel tekort 2. Versleten compressor zuiger 3. Compressor hoofd pakking lekkende 4. Geknikte of platte slang 5. Compressor zuig ventiel 6 lekken. Vocht in system 7. Prullenbak in expansieklep of scherm
Reparatie
1. Voeg koelmiddel 2. Compressor 3 vervangen. Vervangen hoofd pakking 4. Slang 5 vervangen. Ventiel plaat 6 wijzigen Vervang drogere 7. Vervanging droger
Hoge zuigdruk
1. losse expansieklep 2. Overbelaste systeem 3. Expansieklep vast open 4. Compressor reed kleppen 5. Lekkende hoofd pakking op compressor
Reparatie
1. Draai ventiel 2. Verwijder sommige koelmiddel 3. Expansieklep 4 vervangen. Vervang reed kleppen 5. Vervangen hoofd pakking
Compressor werkt niet
1. gebroken riem 2. Verbroken koppeling draad of geen macht van 12v 3. Gebroken compressor zuiger 4. Bad thermostaat 5. Slechte koppeling coil 6. Lage koelmiddel - lage drukschakelaar heeft afgesneden koppeling macht
Reparatie
1. Vervang riem 2. Macht 3 controleren of herstellen van de draad. Compressor 4 vervangen. Vervangen thermostaat 5. Vervangen koppeling coil 6. Toevoegen van koelmiddel
Verdamper niet koeling
1. bevroren spoel, schakelaar set te hoog 2. Aandrijfriem 3 uitglijden. Hete lucht lekken in auto 4. Aangesloten ontvanger drogere 5. Capillair 6 gebroken. Tekort aan koelmiddel 7. Hoofd-hogedruk 8. Lage druk zuig 9. Hoge zuigdruk 10. Defecte expansieklep 11. Bevroren expansieklep
Reparatie
1. Draai thermostaat schakelaar 2 terug. Draai de riem 3. Controleren voor gaten of open vents4. Vervang drogere 5. Vervang expansieklep 6. Koelmiddel 7 toevoegen. Zie probleem #2 8. Zie probleem #3 9. Zie probleem #4 10. Vervang expansieklep 11. Evacueren en vervanging droger
Bevroren verdamperspiraal
1. defecte thermostaat 2. Thermostaat niet goed ingesteld 3. Onvoldoende verdamper lucht
Reparatie
1. Vervang thermostaat 2. Ingesteld op voorwaarde 3 rijden. Controleer op overmatige buis slang lengte, knik of bocht.
Als you can't get you bent airco inschakelen dan dit diagram gebruiken om te bepalen of u laag op freon. Vergeet niet dat dit een algemeen karakter en zal zeer voor verschillende merken en model auto's en koelinstallaties
Temperatuur---134a-Pressure(Psig)
-60.0----------------------------------21.6*
-55.0 -----------------------------------20.1*
-50.0 ---------------------------------- 18.5*
-45.0 ----------------------------------- 16.7*
-40.0 ----------------------------------- 14.6*
-35.0 ----------------------------------- 12.3*
-30.0 ----------------------------------- 9.7*
-25.0 ------------------------------------ 6.7*
-20.0 ------------------------------------ 3.5*
-15.0 ------------------------------------ 0.1
-10.0 ----------------------------------- 2.0
-5.0-----------------------------------------4.2
0----- ------------------------------------- 6.5
5.0 ---------------------------------------- 9.2
10.0 ------------------------------------- 12.0
15.0--------------------------------------15.1
20.0 --------------------------------------18.5
25.0 ------------------------------------- 22.2
30.0 --------------------------------------26.1
35.0 --------------------------------------30.4
40.0---------------------------------------35.1
45.0---------------------------------------40.1
50.0 --------------------------------------45.5
55.0---------------------------------------51.2
60.0--------------------------------------- 57.4
65.0----------------------------------------64.1
70.0--------------------------------------- 71.1
75.0 ---------------------------------------78.7
80.0--------------------------------------- 86.7
85.0--------------------------------------- 95.3
90.0 ------------------------------------ 104.3
95.0--------------------------------------114.0
100.0 -------------------------------------124.2
105.0--------------------------------------135.0
110.0--------------------------------------146.4
115.0--------------------------------------158.4
120.0--------------------------------------171.2
125.0--------------------------------------184.6
130.0--------------------------------------198.7
135.0------------------------------------- 213.6
140.0--------------------------------------229.2
145.0 ------------------------------------- 245.5
150.0-------------------------------------- 262.9
155.0-------------------------------------- 281.1
160.0---------------------------------------300.0
- -(in Hg) vacuüm
