Korte mensen meestal de neiging te worden beperkt tot kruiser of sport fietsen vanwege de lage stoel hight. Maar als, zoals ik, u wilt kunnen gebruiken uw fiets overal een dual purpose fiets is het ticket. Dus hoewel ik zowat één teen op de grond zetten kan wanneer ik uit de stoel glijdt ben ik staat om te rijden rond heel gelukkig.
Om de bodemvrijheid nodige Off-Road zijn deze fietsen een stuk groter dan hun weg neven georiënteerde. Deze extra hoogte is ook groot in het verkeer, zodat u kunt zien in de meeste auto's. Het nadeel is, tenzij je lang bent niet kan je beide voeten op de weg en dit kan worden zenuwslopend. Maar het betekent niet dat je ze niet kan rijden - met een beetje oefening kun je te verwerken één beter dan je vrienden niet zo verticaal uitgedaagd.
Door de jaren heen die heb ik met behulp van deze technieken ik heb nog nooit een ongeval, nauwe komen een paar keer maar nooit werkelijke schade aan de fiets of ruiter hebben gedaan. De lage snelheid van de manoeuvres maken ego de meest waarschijnlijke schade.
Als met elke rijden je waar je kijkt en als je niet zeker dat je de neiging bent om naar beneden kijken. Om deze reden adviseer ik hoogst de component bewegingen oefenen terwijl stationaire en altijd op een veilige plaats uit de buurt van verkeer.
Disclaimers:
- Draag altijd volledig beschermende kleding, ik weet dat ik ben niet het dragen van handschoenen en mijn spijkerbroek niet zijn gepantserde maar ik niet meer dan rijsnelheid.
- Ik zou niet aanbevelen een lang fiets voor uw eerste motorfiets - bekwamen in het algemeen omgaan met eerst.
- Als mogelijk eerst op gras Oefen, is het zachter (zie #1)
- Als je vallen af proberen dit onthouden #3 voordat u vallen en hoop welk u herinnerde #1 voordat u op de fiets got en ten slotte zoals met alles dat u doen voor uw eigen gratis zal ik kan niet verantwoordelijk worden gehouden voor het.
