Stap 1: Maak kennis met de besturingselementen: zwakke primaire controles
Dus laten we aan de slag. Allereerst moet je vertrouwd zijn met de besturingselementen op een motorfiets.
Er zijn vijf primaire controles op motorfietsen. In dit Instructable, ik zullen demonstreren op een 2012 Honda CBR 250R, maar de controles zijn universeel voor de meeste fietsen.
Het gaspedaal wordt gebruikt voor het bepalen van het toerental van de motor en ligt aan de rechterkant van het stuur. Het is net als het gaspedaal in een auto. Wanneer u roll op het gaspedaal, het toerental van de motor zal stijgen en de snelheid zal omhoog gaan. Wanneer u roll off de gashendel, zakt het toerental van de motor en de fiets zal vertragen. U kunt verwijzen naar de foto's bovenaan de pagina te zien van de worp op en roll off positie.
Opmerking: motorfietsen voorste en achterste remmen hebben gescheiden.
De voorrem-hendel wordt gebruikt voor het activeren van de voorrem en ligt aan de rechterkant van het stuur voor het gaspedaal. U kunt de hendel voor het gebruik van de voorrem knijpen.
Waarschuwing: Vergelijkbaar met de remmen in een auto, ken niet grijpen de voorrem hefboom plotseling en strak. De juiste manier van het gebruik van de remhendel is knijp het langzaam en geleidelijk verhogen de kracht.
De hendel van de achterrem wordt gebruikt voor het activeren van de achterrem van de fiets en ligt in de buurt van de rechtervoet positie tegenover de rechterzijde voet peg. Gebruik je rechter voet om te drukken op de hendel te gebruiken van de achterrem.
De koppeling hefboom wordt gebruikt om de koppeling te bedienen en is aan de linkerkant van het stuur. De koppeling hendel fungeert als het koppelingspedaal in een handgeschakelde auto als een verbinding tussen motorvermogen en achterwiel. Volledig knijp in de koppeling hendel afgesneden kracht aan het achterwiel. De koppeling op motorfietsen is sequentieel, wat betekent dat u gears kan niet overslaan. Het gebruik van de koppeling hefboom is zeer cruciaal voor controle van de fiets.
GEVAAR: Wanneer geconfronteerd met een situatie waar je controle verliest, onmiddellijk trek in de koppeling en remmen worden gebruikt.
Let op: Vergelijkbaar met het rijden van een handmatige auto, wanneer verschuiven tussen lagere versnellingen, u moet laat de koppeling langzaam.
De verschuiving hefboom wordt gebruikt voor het verschuiven en is op de linker voetpositie tegenover de linkerkant voet peg. Druk op stevig voor upshift en druk stevig voor downshift.
Opmerking: de shift patroon op motorfietsen is 1 down en 5 up. De volgorde van de versnelling van beneden naar omhoog is 1-neutral-2-3-4-5-6, zoals aangegeven in de shift patroon foto's.
