Stap 3: Flushing
Nu is het tijd om te verdraaien, wiggle en slang de oude rek uit het voertuig. Verdrijven alle minderjarigen vanaf de garage, als ze de taal noodzakelijk te overtuigen van het rek duidelijk van het voertuig onaanvaardbaar vinden. U wellicht iets verplaatsen van enkele andere componenten om de rek uit de tunnel te ontgrendelen. Heffen, draai en wiggle in het nieuwe rek en sluit de vloeiende lijnen. Het wellicht makkelijker om een moersleutel te zwaaien op een vloeiende lijn gehechtheid nadat u hebt het rek Grendel en een beetje verplaatst. Ontkoppeld van de regels kan ook gemakkelijker voordat de nieuwe rack is verdronken in de plaats. Gebruik een meetlint te controleren van de totale lengte van het rek en binden van rod vergadering.
De totale lengte van het nieuwe Parlement instellen door deze dezelfde dimensie door het draaien van de uiteinden van de staaf stropdas op hun draden. Houd de rek gecentreerd en splitsen het verschil van de overlapping tussen de linker en rechter staaf eindigt als u dit doet, of het stuurwiel zullen uit het midden als u klaar bent. Sluit alle regels, de stuuras en de rek-gehechtheid hardware. Gebruik verse splitpennen in de stropdas staaf eindigt kanteel noten.
Weer aan de voorwielen. Zodra het nieuwe rek in, opnieuw terug alle slangen behalve het reservoir lijn. Wijs het in een emmer en bijvullen. Start de auto en vloeistof doorlopen totdat het ziet er schoon. Opnieuw de drukleiding koppelen. Opmerking: U mei zitten kundig voor installeren een aftermarket inline filter zodat elke crud die u missen niet schadelijk voor de nieuwe rack. Heb een uitlijning winkel reset de aanpassing teen-in of de auto kan omgaan met vreemd en haar banden snel slijten.
