Stap 18:
Neem een goede blik op de richting van hoe uw serpentijn gordel op uw auto is, als je het mis route u gaat worden in de problemen.
de bovenste plaat aan de rechterkant van uw auto heeft een beeld van hoe het eruit zien moet, doen wat ik deed en het nemen van een foto of twee, zodat u kunt teruggaan naar het ter referentie. De eerste afbeelding wordt weergegeven hoe het eruitziet wanneer u het bekijkt. het boek zegt een 3/4 inch socket inbussleutel, kan kleinere sorry jongens, ik weet niet als het was of niet was, de aansluiting toch gestoken door de spanning-Translator riemschijf en en stel de moersleutel los te maken. De video zegt om een pijp op de moersleutel voor hefboomeffect, ik zeggen rechtvaardig man omhoog en wat spieren gebruiken zoals ik deed en duw naar boven en verwijder de serpentijn gordel.
Nu is het tijd voor de alternator. Er zijn drie 15mm bouten, een beugel, een 13mm moer en een harnas dit ding een holding, die de eerste bout in vlakte is zicht en gemakkelijk te bereiken met een diepe socket, de tweede bout is achter de alternator en de tweede afbeelding ziet u de exacte locatie, nogmaals ik gebruikte een diepe socket te krijgen hieraan. Het harnas is ook op de achterkant van de alternator, verwijder dit net zoals je het anderen deed. laatste, maar is niet in het minst de rubberen laars verbergen de 13mm moer die de sjouwen is ingedrukt. verwijderen van de moer (regelmatige 13 mm niet diep socket, niet genoeg ruimte) en trek de sjouwen, en zet de moer terug op de dynamo, zodat u niet over het vergeet.
TIP: de alternator beugel heeft twee stukken voor deze die zal TERUGKOMEN uit hebben BE PUT BACK in uitlijning, na verwijdering duct tape ze samen samen met de bouten, het maakt dingen makkelijker.
