Stap 1: Laat maken van de vleugel
Airfoil naam: S1223
1) kwalitatief Cl-v/s α.
2) Cl v/s Cd verhouding.
Op het experimenteren werd naar voren gebracht dat deze vleugel briljante glide slope, die een zeer essentiële factor wordt heeft als we het vliegtuig naar het land met de hoge hoeveelheid lading.
Daarom, S1223 werd gekozen om te voldoen aan de eis van hoge lading.
De vleugel is samengesteld uit twee belangrijkste spar en twee afsluitende rondhouten die sterk genoeg is aan de vleugel biedt, maar als de nettolading hoger is dan 1,5 kg een 5mm carbon staaf langs de vleugel is nodig.
De vleugel is samengesteld met 10 ribben van balsahout en bedekt met monocot. Daarnaast zijn verlichting gaten gemaakt in de ribben samen met de sleuf voor de rondhouten en de koolstof-staaf.
Vleugeltjes kunnen worden gegeven om het verminderen van de intensiteit van tip Draaikolken naar de meer efficiënte luchtstroom en verminderen van energieverlies als gevolg van geïnduceerde slepen, maar men heeft om te optimaliseren tussen gewicht en aerodynamica.
Top wing configuratie zou toestaan lokaliseren van de nettolading in de buurt van het centrum van de zwaartekracht van het hele vliegtuig en zorgen voor stabiliteit in positieve lengtegraad, beide zijn zeer gunstig vanuit het perspectief van een longitudinale stabiliteit. Het laat ook ruimte voor elektronica en montage van de lading.
