Stap 4: How-To achter schijfrem baan
14) controleren remklauw, zorg ervoor dat geen spanning op het en installeren van de houder van het separatieblad (vet die bouten!) en pads.
15) opnieuw installeren van de rubber tule, schroef (als u nog niet hebt gedaan) en duw pads spoelen met de rotor. Zorg ervoor dat de rotor draait vrij en niet binden (schrapen ruis is goed met de nieuwe remmen)
16) bout op de remklauw, 20-30 voet lbs (mooi strak) en je bent klaar.
17) plaats de bovenkant terug op de rem master cilinder en voordat u TURN ON THE auto, langzaam het rempedaal op de vloer te duwen. Vrijgeven, herhaal, release, herhalen, vrijgeven, herhaal (tot je een stevig pedaal). Dit is te laten de remklauw zuiger duw helemaal opnieuw de pads.
18) genieten van een lekker drankje en toast van uw werk en geld bespaard.
Originele Pads na 70k Miles. Leuk.
* Vergeet niet - Front Pads en rotoren dragen 2 x zo snel als de steigert. Wees niet verbaasd ter vervanging van de fronten veel meer dan de steigert!
/ * Stijldefinities * / tabel. MsoNormalTable {mso-stijl-naam: "Tabel normaal"; mso-tstyle-rowband-grootte: 0; mso-tstyle-colband-grootte: 0; mso-stijl-noshow:yes; mso-stijl-ouder: "";" mso-padding-alt: 0 in 5.4pt 0 in 5.4pt; mso-para-marge: 0; mso-para-margin-bottom: .0001pt; mso-paginering: widow-orphan; lettertype-grootte: 10.0pt; font-family: "Times New Roman"; mso-Verre Oosten-font-family: "Times New Roman";}
