Dit instructable is voor mensen die zeer lage versnelling bereik op hun fiets willen, voor uitgebreid klimmen, het vervoeren van lading of trekken trailers zoals kid-rijtuigen. U ziet diverse gear combo's met behulp van Sheldon Brown's Gear Calculator. Mijne is gericht om ongeveer 2mph (aantal evenwicht vaardigheden vereist) naar 18mph (hoogste versnelling en spinnen). In de voorste versnelling van 16tooth, kan ik gaan ongeveer 10 MPU tops met een 14de achtertandwiel. Als u een 16 tand enkele BMX vrijloop en een 11-34t vrijloop, u moet bevredigende versnelling bereik voor het vervoeren van zware, casual straat rijden of de meeste beginner / recreatieve off-road rijden (op 80 rpm, 9mph in hoog en 3mph in de laagste versnelling).
Dit instructable wordt verondersteld een fiets met een onderkant bracket shell die gebruikmaakt van Japanse stijl (shimano compatibele) plein-taper spindel onder beugel cartridges of assen en dragende cups. Als uw fiets momenteel gebruikt een triple crankstel en een plein-taper spindel heeft, u deze conversie kunt doen gewoon zonder het kopen van extra onderdelen met uitzondering van de crank set komt te staan, cardanoverbrenging laten zien, en eventueel een vervangende kabel.
Mijn fiets (getoond in deze demonstratie) gebruikt een crankstel 28/38/48 door Shimano, met een bijpassende voorderailleur gemaakt door Suntour. De fiets is wijd-beschikbaar van Walmart. Het kwam met een 11-26 7 versnellingen vrijloop, dat met dit werken zou, maar ik gebruik een vervanging 14-34 Megarange vrijloop voor de laagste van de lage versnellingen mogelijk. (Ja, SRAM maakt een 36 tand cassette systeem, maar deze pagina is niet bedoeld voor dat omdat het is zeldzaam en duur.)
Tips voor de installatie:
1. Verwijder de crank bouten en crankstel met een juiste krukas-removal tool. Ze zijn beschikbaar op www.bikenashbar.com of www.niagaracycle.com en verwijdering erg makkelijk. Één deel draden tot de pedaalarm draden na de vaststelling bout is verwijderd (14mm of 15mm hex bolt) en andere draden in het gedeelte remover en staat met de moersleutel handvat, trekken de crankarm uit de spindel. Het is het beste te verwijderen van de ketting van de fiets alvorens dit te doen, maar als je niet kunt, laat het op de kleine ring, en zet het op de kleine Kogge/ring bij het installeren van de nieuwe crank. Voor informatie over hoe dit te doen, als u niet weet, gebruik van het hulpprogramma instructies, of bezoek Park Tools website voor tutorials, of Sheldon Brown de fiets Encyclopaedia (www.sheldonbrown.com) Zorg ervoor dat de crank tussenstukken en crankarm gaten zijn schoon en vet vrij bij het installeren van krukken. Als de krukken uitgeschakeld zijn is een goede tijd om te doen van preventief onderhoud, zoals de fiets schoonmaken en opnieuw aan te passen of herverpakken van de trapas (of ter vervanging van versleten cartridge bb). 118mm is gemeenschappelijk spindel lengte voor triple krukken op hybride en mtn fiets. 115 zal werken. 113 zou kunnen werken, zoals deze wapens zijn wijd gespreid voor goedkeuring van de grote vrijloop versnellingen op motor "shift kits" voor gemotoriseerde fietsen.
2. bestand 1 tot 2 mm van materiaal uit de juiste crank arm zoals aangegeven in de afbeelding, om te voorkomen dat de keten pinnen de pedaalarm borstelen. Dit is niet nodig als u een paar vrijloop spacers (beschikbaar van Fietswinkels, Nashbar of Niagara cyclus), of als je het een beetje ruis voor een paar ritten niet erg terwijl de keten draagt op de zachte pedaalarm materiaal totdat het maalt niet langer in de versnelling "grote" 22t en "hoog" radertjes in de rug.
3. vet de draden op de nieuwe crank waar de freewheel wordt geïnstalleerd als een substituut voor de gebruikelijke kettingsbladen. Dit zal zal helpen voorkomen dat kruis-threading, en verwijdering veel gemakkelijker als u ooit nodig ter vervanging van de freewheel.
4. Installeer de voorderailleur zo laag mogelijk zonder het frame raken als het swingt door haar aanbod van reizen. U kan experimenteren een paar keer met de montagebeugel (draaien op zadelpen door een paar graden), of zelfs knijpen de beugel van de derailleur met kanaal sluizen of vise-grip tang, om de meest bevredigende verschuiven. De KPV nauwer dan een standaard triple gelijkmatig verdeeld en derailleur moet het onderste deel van de derailleur beugel zijplaten gebruiken om te bereiken van de verschuiving, zoals de tanden zijn zo ver weg in vergelijking met standaard ringen. Een goedkoop weg fiets dubbele voorderailleur misschien beter werken. Let op de grootte van uw zitbuis en shims desgewenst kan worden, wanneer winkelen voor of voorderailleurs selecteren.
5. het zal wellicht nodig zijn om te verkorten van de keten. Ik adviseren installerend de Megarange vrijloop (of cassette als uw fiets een hub cassette heeft), en het meten van de keten voor de grote-grote combo en kleine-kleine combo om kettinglengte te bepalen. (gebruik een goede keten-breaker. Ze zijn beschikbaar wijd en goedkoop, onder $15, vooral voor oudere stijl multi-speed ketens zoals "7 versnellingen" fietsen. U kunt kopen vrijloop remover tools, cardanoverbrenging zoals de Megarange, shifters, economie ketens, bottom bracket sets en meer tools at Niagara (mijn favoriete winkel).
6. Vergeet niet, de linker pedaal heeft omgekeerde draden. De meeste pedalen kunnen worden verwijderd met een platte 15mm pedaal moersleutel.
Ik beveel een combo moersleutel die heeft een 1 ft lang handvat, 15mm platte moersleutel en 15 & 14 mm sockets voor Asmoeren, crank bouten, enz. Mij got men voor $15. Ik houd het in de fiets Gereedschapstas voor het verwijderen van de wielen, en in geval een krukas moesten ooit komen los.
7. trigger stijl shifters zijn waarschijnlijk niet ideaal met de voorste freewheel werken, maar de Grip Shift en wrijving shifters werkt prima. Als u een gebruikt en het werkt goed, te laten gelieve me weten welke combinatie van shifter en front derailleur u gebruikt, voor mijn onderzoek. Bedankt!
8. Als u wilt handmatig wijzigen voorste tandwielen (terwijl gestopt!!!) kunt u de voorderailleur en front shifter voor eenvoud weglaten. Dit werkt goed. De voorste freewheel wil laat gemakkelijk u de ketting op de gewenste versnelling met 1 vinger druk. Duw op de rechterkant van de keten achter en onder de freewheel zachtjes ontsporen de keten van de volgende lagere versnelling, en naar de linkerkant onder de freewheel te verschuiven, of knijp de keten en trek het naar de gewenste versnelling. Wees voorzichtig niet te knijpen je vingers, en je moet iets te vegen van uw vinger op het vet verwijderen.
Zorg ervoor dat alle testsystemen op uw huis of winkel voordat verlaten voor een rit of het dragen van zware lading of pannier zakken.
De voorste freewheel heeft de mogelijkheid om te draaien, maar zelden zal als de achterste freewheel correct functioneert en is goed gesmeerd. Het product wordt meer gebruikt voor de versnelling selectie dan freewheelen vermogen, en ik niet adviseer doend iets om toe te voegen weerstand aan de achterzijde vrijloop zodat de fiets werkt als een "front freewheeling" fiets. Een misshift of een stok in de spaken kan vernietigen de aandrijflijn, vooral met dergelijke lage versnellingen.
De 3 snelheid cardanoverbrenging zijn gemeenschappelijk en ongeveer $10 in de Verenigde Staten. Kunt u een hier voor $10 of 11, en gratis verzending. http://www.sourcingmap.com/Bicycle-scooter-Sprocket-Wheel-Speed-Freewheel-Repair-Part-p-268417.html mij got men van Ebay voor $13 en gratis verzending. Winkels of online winkels die elektrische fiets onderdelen verkopen hebt hen.
