Ignition Coil High Voltage Display (5 / 6 stap)

Stap 5: Spoel schade door overspanning

In typische auto gebruik, de spoel alleen nodig voor het genereren van een korte vonk te ontbranden van de brandstof-lucht mengsel in de motor. Een hogere spanning output kan het genereren van een voldoende vonk, zelfs als de bougies zijn verslechterd en worden vervuild. Het is over het algemeen niet voorgesteld om te gebruiken met de handelaar losgekoppeld, zoals de uitgangsspanning van de Spoel vervolgens hoog genoeg oplopen kan tot het beschadigen van de spoel intern. Bij normale werking is de uitgangsspanning van de coil beperkt als gevolg van de kortere kloof van de bougie. Zelfs met slijtage en fouling stijgt de output niet hoog genoeg om schade van de spoel. Vele automotive diagnostische sites en artikelen met arme hoogspanning verbindingen als een mogelijke oorzaak van ontsteking spoel storing.

Ik beschadigd een coil op deze manier. Aanvankelijk, bogen, zolang 1,5 inch kunnen worden gegenereerd, maar na een relatief korte duur van tijd produceren bogen van die lengte de output teruggebracht tot het punt waar de bogen slechts ongeveer de helft van die lengte waren. Dit soort schade wordt veroorzaakt wanneer een traject van verkoold materiële vormen interne met de spoel.

Dit soort zaken kunnen verwarrend zijn, zoals metingen van de primaire en secundaire kronkelende weerstanden er hetzelfde uitzien kunnen als ze vóór de schade deden. De meter zal niet produceren een hoog genoeg spanning op de weerstandsmeting instelt op het veroorzaken van het verkoold traject uit te voeren, zodat de weerstandsmeting kan er normaal uitzien.

De volgende afbeelding ziet u een spoel met een zichtbaar litteken op de center HV lijkwade, veroorzaken door vonken. De koolstof-track dan verstrekt een lagere weerstand pad op de HV-uitgang, zodat de boog zou niet langer over de gewenste vonk-kloof springen, maar in plaats daarvan rechtstreeks vanuit de spoelen HV output naar springen de "-" terminal. Deze spoel geëxploiteerd goed weer na het schoonmaken van het residu van koolstof en te bedekken met tape, maar als de schade interne hadden de spoel zou onherstelbare. De mogelijkheid voor schade van deze aard is meer uitgesproken bij het overdriving van de spoel, aangezien de bogen neigen te worden heter.