Stap 3: Aanpassing van de USB-lader
Als je kijkt naar een typische auto-oplader de metalen punt is de positieve leiding en de twee boog-vormige stukken metaal aan de kant zijn de negatieve leiden. Ik gesoldeerd op een 18 gauge rode draad met de positieve ingang van de lader (verduisterd in de foto's. Het is de terminal die op het middelpunt van de lader aangesloten) die loopt terug met de positieve aansluitklem van mijn fuse-blok. Ik gesoldeerd dan een 18 gauge zwarte draad naar het negatieve snoer van de lader. Waarom 18 gauge draad? Vooral omdat ik had sommige zitten rond maar ook omdat het wordt beoordeeld voor het afhandelen van 2.3 versterkers max voor de overdracht van kracht; meer dan voldoende. 21 meter draad wordt beoordeeld voor 1.2 versterkers van overdracht van kracht, stel ik niet zou gaan met een kleiner is dan 21 meter draad.
Let op: de USB-lader bevat een kleine fuse. Ik verwijderde het want ik ben het aansluiten van de USB aan een 1 amp fuse gelegen in mijn fuse-blok. Als u verbinding maakt het met de batterij op een andere manier je aardig kunt u overwegen een in-line zekering of iets dergelijks.
USB-uitgang:
Geconfronteerd met de lader met de plastic stuk naar boven (zoals weergegeven in de foto's). Er zijn vier metalen terminals. De twee in het midden zijn voor gegevens, de resterende twee om de macht. De linker macht terminal is positief, het recht is negatief. Ik duwde elke draad door het kleine gat in de achterkant van de plastic en het vastgesoldeerd aan het respectieve terminal.
