Installeer een 6 volt Dynamo op uw oude auto!

Intro:

Dus je hebt een oude auto die een 6 volt elektrisch systeem heeft en u wilt meer stroom. De meeste mensen zullen gewoon omwisselen van de generator voor een typische 12 volt Dynamo van AC Delco 10-SI. Het probleem met dit is doen, je moet zowat elke component wijzigen (of installeren van de drop-down weerstanden), en bollen. Dit is OK, als u een donor auto hebt of toegang tot alle onderdelen maar als niet wat is een goedkoper, eenvoudiger, maar net zo effectief alternatief? Ga met een 6 volt Dynamo!

Voltage en ampère uitgelegd:

Het enige wat dat u hoeft te doen wanneer het gaan naar 12 volt is de bedrading vervangen omdat de verdubbeling van de spanning zal dalen de versterkers doormidden. De dikte van de draad heeft te maken met versterkers, niet de spanning.

Ik denk dat 6 volt automotive systemen krijgen een slechte wrap. Dim verlichting, langzame ruitenwissers, enz. Het is niet de spanning maar het feit dat de meeste generatoren produceren lage ampère (~ 30 ampère) en niet belast goed (zo alle) bij stationair of lage toerentallen. Ook nog niet 6V elektrische systemen gebruikt jaren dus nu, er veel weerstand in het systeem als gevolg van gecorrodeerde connectoren anyway is.

Denk erover na. De Verenigde Staten gebruikt 110V AC bij 60 HZ waar andere landen gebruik maken van 220 v bij 50 HZ. Zijn echt beter dan wat we gebruiken hun elektrische systemen? Gewoon omdat ze hun spanning verdubbelen?

Het enige slechte ding ik kan echt zeggen ongeveer 6 volt elektrische systemen bollen zijn meestal duurder en het gebrek aan moderne onderdelen beschikbaar voor 6 volt systemen zoals radio's.

Maar omdat de spanning wordt verdubbeld, de versterkers dalen doormidden. Zo verkrijgt u door met het gebruik van kleinere bedrading. Ik veronderstel dat op sommige punt autofabrikanten dacht als ze verdubbeld de spanning ze konden gebruiken minder koper en geld besparen. Wie weet misschien een dezer dagen 24 volt zal uiteindelijk de nieuwe standaard in automotive elektrische systemen als de prijs van koper uit het dak gaat.

Niet dat 6V elektrische systemen zijn beter dan 12V systemen, maar als iemand waarom de 12 volt werd de standaard uitleggen kan buiten het krijgen door met kleinere bedrading, dan zou ik graag willen horen het.

In mijn geval had ik verschillende componenten toegevoegd aan mijn 1981 Trabant 601. De laatste auto in productie op de planeet nog steeds met behulp van een 6 volt elektrisch systeem tot IFA ging naar een 12 volt Dynamo in 1984. Sommige componenten die ik heb toegevoegd gaan via een converter van 6 tot en met 12 volt zoals mijn radio brandstof gauge, electronische ontsteking, LED back-lichte licentie plaat frame Het was niet totdat ik toegevoegd dat een 12V elektronische ontsteking deed mijn start generator licht te gloeien soms omdat het trekt meer versterkers dan de andere 12 volt componenten gecombineerd.

Mij ook opwaarderen vanuit de standaard 40/45 watt R2 gloeilampen licht gloeilampen voor helderder 50/55 wattt H4s en 55 watt Auxiliary lampen die met de Verstralers cmon. Dus gewoon de Verstralers en Auxiliary lampen alleen bijna de generator/regulator van de 220 watt capaciteit te overschrijden. Het was duidelijk dat ik meer stroom nodig!