Intro - hoe te ontwerpen en bouwen van een bamboe Cargo Bike (vak fiets - Bakfiets). (3 / 7 stap)

Stap 3: Ontwerp - sturende - tijd om hardsoldeer

Kabel stuurinrichting berust op kwadranten gekoppeld aan het stuur en de vork verbonden door sommige potige kabel en huisvesting.  Afgezien van moetend aangepaste maken de kwadranten (of misschien bestellen bij Josh Muir?) de kabel strekt zich ook na verloop van tijd.  Kabel besturing is zeer elegante maar besloten om te gaan met stijve staaf besturing.

Stijve staaf stuurinrichting, is afhankelijk van een super lange stuurbuis verbonden aan het stuur met een tabblad op het.  Het tabblad is aangesloten op een ander tabblad op de voorvork met een stijve staaf.  Beide uiteinden van de staaf heeft een gezamenlijke waarmee verkeer.  Ik knoeide omhoog met behulp van twee cardankoppelingen op de staaf.  Dit resulteerde in de staaf flopping van links naar rechts in plaats van duwen of het trekken van de vork.  Zorg ervoor dat u één uiteinde van de staaf beperkt zodat het kan slechts in één vlak draaien.

Ik trok een foto van wat ik denk is een betere vorm voor de stijve staaf (ik geloof het bullit gebruik een staaf dergelijks).  Ik heb ook foto's van een bakfiets gemaakt door Rick Hunter met een stuurgroep staaf aan weerskanten van de vork.

Ik gebruikte een 1/2" diameter door 0.065" dikke koolstofstaal naadloze buizen van McMaster-Carr voor de stuurinrichting buis.  Dit is ook een beetje flexibel.  Ik denk dat iets stijver zou beter) dwz 5/16" diameter buis.

Ik ben een groot gelovige in goede hoofdtelefoons voor een rit van kwaliteit, gladde gevoel.  Ik gebruikte een 1" diameter steerer en een 1" draad-loze headset.  De vork heeft een 1-1/8" draad-loze headset.

De vork is een gemodificeerde bmx vork.  Om een voorvork met de schijfrem monteert al op het.  Uiteindelijk heb ik het toevoegen van de remmen mounts en uitbreiding van de stuurbuis.  Het zou veel eenvoudiger zijn geweest als ik niet te maken hebben met de schijfrem uitlijning en plaatsing.

Ik heb toegevoegd sommige extra gaten op het tabblad in de stuurbuis.  Het gat center biedt 1-1-ratio stuurinrichting (afstand van centrum van fiets naar bout gat op is gelijk aan de steerer en de vork).  De buitenste lijkt iets beter, maar het is echt moeilijk te zeggen.

Alle van de stuurinrichting moet worden gelast omhoog of bevestigingspunten.  Solderen is fantastisch.  Lagere warmte, langzamer, meer gecontroleerde en zeer sterk.  Ik beveel het vinden van iemand die goed in en werken met hen om het stuurwiel uitgewerkt.  Gekke props aan Darren en Quentin die met deze stap geholpen.

Een laatste ding over besturing - als u van plan op het karten rond kinderen vervolgens de balken moeten vrij hoog zodat de remhendels niet schrapen de toppen van je passagierszijde hoofd.  Het kan zinvol zijn om te herschikken van de zitplaatsen voor oplossen zulks werkstuk.

UPDATE (September 2013)
Ik maakte een nieuwe stuurbuis uit 3/4" chromoly stalen buizen (0,035" wanddikte). Het is veel beter! Zie de foto's hieronder.