Kenia Outrigger zeilen kano (8 / 28 stap)

Stap 8: De multiplex romp - als onze afbeelding opent...

Eerst ik snijd de zijkanten van de multiplex kano en gemonteerd hen met kont blokken te laten 12 voet lang uit 8ft multiplex. Zij zijn 18" hoog met lichtjes raked stengels en 2" van rocker.

Ik maakte mijn eigen maatbekers voor de epoxy. Ik water in een plastic beker gemeten en gemarkeerd met de juiste niveaus voor mijn epoxy 4:1 verhouding.
Vervolgens heb ik gekopieerd deze merken op een heleboel andere identieke kopjes om ze te gebruiken voor het meten en mengen van de epoxy.

Ik gebruikte plastic boodschappentas wanten als geïmproviseerde rubberen handschoenen om de epoxy weren met mijn huid.
Ik verdikt mijn epoxy met witte bloem te maken dik als pannenkoek slagman. Ik verspreid het over de paring stukken met een kartonnen zuigmond, kunststof over een kladje bord gelegd, van mijn multiplex sandwich over dat en nailed veel nagels door tot en met klem het allemaal samen. Ik liet de nagel hoofd hoog dus ik kon hen later trek.
Ik legde vervolgens dat hele ding in de zon te warm en te genezen van de epoxy.
Wanneer de epoxy moeilijk was haalde ik de nagels.

Tijdens het wachten voor dat dat gebeurt maakte ik de stengels.
Ik scheurde een ceder 2 x 4 in de lengte met een handzaag te maken van de twee scherp van de snede stukken voortvloeien, dan hakte de zichtbare afvallende flank zodat het symmetrisch. Hier ziet u de machete merken uit de hewing van de stengels.

Dan ik meer epoxy gemengde lijm en gelijmd en genageld de dressoirs op de stengels. Dan had ik een kano met geen bodem. Ik droeg het in de zon te warm en te genezen. Tegen die tijd ik was te warm mezelf en een behandeling nodig. Ik maakte een bevroren banaan smoothie met instant koffie erin.

Toen ik de zijkanten van de kano uit in de vorm die ik wilde door storen dwarse stokken in gedwongen. Ik hield hen tegen wegglijden door de stampende nagels via de zijkanten van de kano de uiteinden van de stokken. Ik leg allermeest naar de kromming in de uiteinden van de boot te geven het een hoge Prismatische coëfficiënt en hoog drijfvermogen voor haar lengte. Ik laaide de zijkanten uit zijwaarts in voorbereiding voor de uiteindelijke vormgeving stap.

Ik verspreid zo de bovenrand laaide uit groter dan de onderkant. Ik gebruikte een 22.5" lange stok in de middelste top en een stok 17,5" in het midden onder. Ik had om te binden snoeren rond de boot te houden sommige delen van verende uit teveel. Toen ik genageld en gelijmd de chine-logs naar de onderrand, zoals hier te zien.

Ik moest vooraf de nagel boorgaten om te voorkomen dat de nagels splitsen de 3/4" cedar stokken. Ik gebruikte een spijker met het hoofd als een drillbit afgesneden. Toen het saai ik bonsde van het uiteinde met een hamer en het geplaatst.

Toen ik de chine logboeken soepele geschaafd met mijn Spookschaaf klaar te zijn voor de bodem. Toen ik gelijmd en genageld de onderkant op. Vervolgens ik trok de dwarse stokken uit de romp en gelijmd en genageld de gangboord strips op. Terwijl het doen van dat ik squished en Bond de zijkanten in zodat ze verticaal in het midden. Die puilden alle panelen in een echt een leuke manier dus de kano echt stijf en sterk is.

Opmerking de Kerfs (kleine crosscuts) in het gangboord strip en chine logboek. Waarmee de strips worden gebogen op de nodige curve zonder te breken. De kerfs moeten worden aan de binnenkant van de kromme of de stick nog erger zal breken. Opmerking de overvloedig nagels. Ik gebruikte veel, want ik heb niet genoeg klemmen.

Overvloedig dribbly lijm squeeze-out is zichtbaar vanuit de gewrichten. Mijn eerste paar gewrichten waren te droog en niet erg goed. Daarna voegde ik dat minder witte bloem mijn epoxy en mijn gewrichten nog beter geworden. Deze zijn geweldig.

De asbak uitziende ding in de bodem is de stap van de mast. I de cup met een beitel en mes gesneden, gelijmd en genageld de stap in plaats. Er is een ander net als in de achtersteven naar stap de dak ondersteuning post.

Oef!
Dat alles gewoon om het puntige vak met geen deksel die hier te zien.