Stap 2: na mijn eerste vlucht
Nadat het meisje vlucht en dicht bij de grond deden de copter een grillige flip na ongeveer 3-4 minuten van de vluchttijd. Ik was behoorlijk verward over wat er gebeurd is, dus ik nam de copter binnen en begon denken gewicht en eventueel de instellingen van de Raad van bestuur kk2. Uiteindelijk heb ik de batterijhouder opstijgen en de lipo te koppelen aan de onderkant met velco. Ik liep een paar meer tests en nog slechts 3-4 minuten van de vluchttijd op een volledig opgeladen accu. Denken over gewicht, begon ik te google de klep uitgeven en lezen op de forums dat sommige mensen waren het isoleren van een falende ESC. Alvorens de motor besloten heb ik om te testen deze setup opnieuw. De grillige flip gereproduceerd en onmiddellijk aangeraakt alle van het ESC en motoren. Ik voelde me motor #1 en het was ver boven de normale temp. Dus heb ik besloten om opnieuw gesoldeerd de #1 motor en ESC van verbindingen en "BAM" Ik kreeg nu 6-7 minuten van de vluchttijd zonder grillige gespiegeld. Nu met een goede batterij, het ESC, en de motoren kon ik dan werken aan de instellingen van de Raad van bestuur kk2.
