Stap 2: Ontwerp en stabiliteit
Kleine boten hebben een stabiliteit probleem - u kan de uitdrukking "nooit opkomen in een boot" hoor. Dit is een probleem bij de boot lichter dan de passagiers of vracht is - als ze zijn verplaatst, zal de boot de andere manier verplaatsen. Ook het centrum van het drijfvermogen is in het midden van het gedeelte van de romp onder de waterlijn, en als een passagier opstaat, zodat het gecombineerde massamiddelpunt boven de waterlijn is, het systeem is onstabiel en de boot kan omslaan (turn upside-down). De dynamische stabiliteit (of het zal eigenlijk kapseizen) is afhankelijk van de vorm van de romp. Als het centrum van massa valt als de boot tips (misschien als gevolg van een golf), is de boot instabiel. Dit is meer waarschijnlijk in de rompvorm van een ronde zoals een kajak. Een catamaran is een zeer stabiel ontwerp kan - het in feite stabieler ondersteboven, maar duurt veel kracht om tip het over, dus in mooi weer is het zeer waarschijnlijk niet kapseizen. Het is bijzonder stabiel tegen roll - links-naar-rechts. Dit is een voordeel als een motorfiets is geparkeerd op een kickstand geconfronteerd met fore-and-aft - de catamaran niet genoeg rolt om het uiteinde van de motorfiets.
De catamaran is minder stabiel fore-and-aft. Normaal gesproken, als gewicht wordt toegevoegd aan een boot, de romp putten lager in het water, en als het V-vormige wordt steeds meer veerkrachtige hoe lager het krijgt. De aqua-kat rompen zijn een U-vormige in plaats van een V-vorm, en hebben weinig Vrijboord. Dus als gewicht wordt geplaatst op de boog, zal de boog dalen laag in het water. Als het eigenlijk onder het water gaat, er is geen extra drijfvermogen met extra gewicht en de boot vertrekt om tip over boog-eerste. Dus betrekking de lading platform uitsluitend op het midden van de catamaran in lengte, hoewel bijna de volledige breedte wordt uitgebreid. De motorfiets is relatief stabiel fore-and-aft wanneer in de versnelling, zodat het altijd in ieder geval vooruit kan niet terugdraaien.
Deze overwegingen betekenen dat een relatief kleine catamaran staat ter ondersteuning van een motorfiets en een renner zonder risico van capsize - meer dan een monohull van de dezelfde verplaatsing is.
