Stap 4: montage
Vergadering van de gantry was vrij eenvoudig-alles wat ik nodig had was sommige epoxy en schroeven. Zoals u van de eerste paar foto's zien kunt, zijn de zijden van het vak epoxied aan de achterzijde van de plaat, en dan epoxied aan de boven- en onderkant platen. Zoals ik eerder heb benadrukt, deze gewrichten zware lasten niet zou nemen, maar ik echt niet nodig hebben om (als er iets breekt, je ziet het in de CNC is volledige instructable) omdat ik van zeer lichte materialen snijden ben.
Voordat ik de motor plaat naar de zijden/top van het vak gelijmd, ik geschroefd in de NEMA 17 en zetten de twee staven van 8mm en de leadscrew in hun posities te zorgen voor een goede pasvorm. Alles passen goed, zodat ik de hele rotzooi verlijmd.
De noten van lood waren het gewoon vastgebout aan hun behoud platen met 3mm bouten. Aangezien er twee van hen, die ik nodig had om de schroef van de Y-as leadscrew via één afgewerkt kant om ervoor te zorgen dat de draden voor de andere nut waren uitgelijnd. De afstand was perfect, hoewel toegegeven ik dacht niet via dit aanvankelijk dat. Ik ben gewoon blij dat het werkte!
Tenslotte is de plaat voor de Y-as vastgeschroefd/gelijmd aan de achterzijde van het vak gantry voor de Y-as leadscrew door. Ik realiseer me nu dat dit waarschijnlijk niet een goede manier om dit te doen is omdat er geen ruimte voor slechte toleranties en er geen manier is om de hoogte of hoek van de achterste plaat, wanneer deze is uitgeschakeld voor sommige reden. Ik ben niet al te bezorgd met de vervanging van onderdelen of milde inefficiëntie in de leadscrew, maar dit is een aanzienlijke ruimte voor verbetering.
