Stap 4: De Alternator
Het aansluiten van de dynamo. U wilt hier de rode draad die binnenkomt van het harnas van de draad terug dat positieve noot. Het doel daarvan is om truc van de alternator in een gestage 14VDC bij een t/min te duwen. Het harnas van de draad is opgenomen die bestaat uit een twee draad rood en wit. de witte draad heeft de dimmer schakelaar aangesloten in serie die wordt gebruikt om te controleren de versterkers van de alternator komt om de accu van een voertuig. meer details over de dimmer later... het zal waarschijnlijk verstandiger het schema weergegeven later kijken... De twee dikste draden RED & BLACK merken, ze zijn voor het opladen van de voertuigaccu van een die optioneel en hoeft niet is te verbinden op Dynamo als u niet wilt opladen van de batterijen.
Voor een eenvoudige setup alle moet u verbinden 2 draden is, 10 meter grootte, positieve + (rode draad) aansluiten op de bovenste linker moer op achterkant Dynamo, het andere einde van die draad gaat naar de terminal van de positive(+) van het conversieapparaat. De negatieve - (zwarte draad) sluit aan op de lagere juiste moer (dat is uw negatief) op achterkant Dynamo, het andere einde van die draad verbinding maakt met de terminal van de Negative(-) van convertordoos... Thats it, just start de motor en zet de convertordoos hebt 120VAC... Als u wilt toevoegen van meter manometers, lampen, belt enz... Ik heb meer details met schema's... die langer duren zal om te bouwen...
Als u wilt installeren toevoegen de alternator net knip een gat groot genoeg zijn om de gordel samen met twee bouten teneinde de alternator... als het alleen wiebelt haakjes om er stevige... niets aan.
