Stap 31: Return Path
De generieke waarschuwingen over de toestanden in het kanaal "verandert snel" zijn allemaal waar. Ik twee stormen al gezien, en er is niet veel waarschuwing. Of liever gezegd, als je naar de radio weer luistert er waarschuwingen zijn de hele tijd, en soms de wind gedraagt zich als de voorspellingen.
Ik heb te nemen van alle waarschuwingen serieus. Ze komen niet met verwijzing waarschuwingen als "en ook niet eet veel lekker eten en zitten in een luie stoel, of een baan bij een pendelen," omdat dat een miljoen Amerikanen per jaar met hart-en vaatziekten doodt
Ik heb van een vlieger droogpak (vuurvaste ook!) Ik heb niet nog gedragen.
Piloten noem het een "poopy pak", want of je jezelf of niet shit, je muf zweet ruiken zal zoals je deed. Misschien zou morgen een goed moment daarvoor. Het is November.
Mijn notebook uit die nacht zegt:
Had sommige grog - "au" wijn van oz. Got zo dronken op twee SIP's.
-Een oud koppel met accenten van oz - Fantasy hij: "Tipple de bemanning met grog!"
Ze: "het zal van invloed zijn op ons oordeel!"
Hij: "de tijd voor goed oordeel is lang verleden - wat we nu nodig hebben is uithoudingsvermogen en goede humor!".
Morgen zal een grote dag. Meer grote wind uitzien en meer golven. Ik zal mijn nieuwe poopysuit voor de eerste keer - sail rond de achterkant van Santa Cruz en Anacapa - selectievakje grafiek niet stinken - run gap + veerboot route naar Ventura. Misschien krijgen naar Ventura voor het donker - harde snel zeilen.
De boot met het gewicht aft laden en binden alles samen binnen - verliezen niets in een capsize. Borgtocht van de voorste hatch.
Ik dump uit al mijn spullen, sorteren doorheen, opnieuw inpakken. Ik krijg helemaal dronken op twee slokjes wijn.
Tijd om te gaan met de teek. Het vet doden niet. Ik maak een q-tip van een split-stick en een stuk wc-papier. Ik swab benzine op de teek. Wiggles maar doet geen moeite om te verlaten. Ik neem mijn needlenose leatherman Tangen en grijpen hem door het hoofd. Ik trek hem uit. Damn. Hij heeft het gebied van vlees ontbonden rondom zijn hoofd.
Is die ontsteking rondom de wond het "bulls-eye"-patroon van de ziekte van lyme?
Meer als een kogel gat. Is er een klauw of twee links in het gat? Ik grub rond daar met de Tang en trek iets dat niet menselijk lijkt. Ik krijg van nauwe en squint op de schade. Het ziet eruit als de grand canyon. Ik knijp het til het afloopgebied. Die doen het goed.
Mijn notebook van die avond:
eten wat voelt als een laatste maaltijd.
ANGST. Hoe te handelen op de wetenschap dat ik een idioot ben? Experts vertrouwen?
Ze vertelt alles wat me bang te zijn. Ik doe het.Het zal waarschijnlijk morgen zo ruw als die veerboot rit. Als de wind houdt en het eiland wraps zoals ik verwacht, ik 30 snel flat mijl varen en krijgen om de kloof noonish. Als niets breekt. Dan 20 zeer ruwe mijl op de hijs tack * de capsize tack * aan Ventura. Kruiselings op de wind moet varen. Geen drifting lopen onder kale Polen *. Toestand van de geest is van vitaal belang. letterlijk. Ik ben dus voedsel vetmesting. nog niet iedere is zeer hongerig op deze reis. 6 gekookte eieren, 3 wortelen, yoghurt + snel haver + kokosnoot. 6000 calorieën zou teveel niet. + wat wijn. het zware eten trok de buzz.
Raar dat ik zo bang over morgen. Veeleisende totale concentratie, zoals een sportief evenement met een 5% kans op het krijgen gedood in een langzame en pijnlijke manier. Ik heb alles wat die ik nodig met mij, dat is vreemd. Ik ben niet willen voor alles. Ik denk dat de langdurige get-klaar-it crises afbetaald.
Sokken rond mijn nek geknoopte manchet te drogen. WW2 gi truc.
Mijn nagels zijn rood - paars-rood. Magenta. Is dat een teken van vitaliteit?
De lijn op de kaart is een benadering van mijn terugreis pad.
Waarom dergelijke een vreemd pad? Lees verder.
* uitleg van de termen:
"blote Polen uitgevoerd" betekent geen zeil omhoog, gewoon om te laten de wind duw je windafwaarts.
De plek waar die ik heenga niet windafwaarts, dus ik zal moeten varen zijwind.
Ik ben 20-30mph wind en grote golven, verwacht dus ik een grote beproeving verwacht.
"Opheffing tack" alias "kapseizen tack" betekent de kano is zijdelings aan de wind en het zeil is het opheffen van de outrigger. Dat is de enige manier om het omslaan van deze boot. Met de boot gaan de andere kant is het zeil de outrigger duwen in het water, en dit zeil is niet groot genoeg om te zinken het.
