Stap 13: Gravitationele Fixturing. Controle miters met je oog, tape maatregelen.
Zwaartekracht meubilair.
Ik heb een beetje witte verf op dat kleinere buis de kruising beter zichtbaar te maken. Zodra u in de voorkant als de achterkant u kunt tack één zijkant, en dan de andere voegt, nog steeds moet je kunnen zien van het verstek en als de twee buizen zijn nog steeds strak samen goed werk, sortie op tegen de tekening en, lassen of hardsoldeer het omhoog. Uw kopspijkers niet smelten wanneer u wilt beginnen in een nieuwe plaats. Een tig-tack is 1-5 mm breed, spijkers misschien 5-12 mm. Vergeet ook niet als uw verstek was een beetje uit, moet u eerst de lange zijde van het verstek tack.
Tape maatregelen
Een monteur bij een lokale fietswinkel was eens uitleggen aan mij waarom Santana tandem frames de meest uitgebreide stalen frames in het fietsen industriecomplex zijn. Hij zei iets over hoe een fout mitering werd vergroot over afstand en de toleranties op een tandem waren de helft die van die op een enkele of sommige dergelijke onzin. Ik cijfer dat hij dacht dat het toevoegen van een buis in een vergadering was zoals zeilen van een schip in de oceaan 400 jaar geleden, en een graad of twee af en u zou uw bestemming door honderden mijlen en niet zoeken land noch goud missen, en worden door uw dorst worden gekielhaald en uitgehongerd muitende bemanning. Goed zijn slechts de helft dat slecht, tape maatregelen net als onjuist op 50cm zijn als op 150. en als uw balhoofdbuis uit door zelfs een enkele mate het is zal verschijnen op uw meetlint zoals oververhitting van de brandstof staaf in een onderzeeër film. Dus maak je een goede metrische tape, en gebruik de dezelfde account voor het hele project, voortdurend vergelijken u fysieke model naar de één tot één tekening je hebt gemaakt. Voordat u voegt de hocky stick naar de rest van de fiets check de meting tussen het midden van de kruising st/tt en de HT/DT-kruising.
