Stap 2: Ontwerp het zeil
De sailplan biedt geen voldoende detail te maken van een goede zeil, echter, omdat de sailplan alleen betrekking heeft op een 2-dimensionale overzicht. In de meeste gevallen zeilen zijn niet 2-dimensionale met rechte randen, maar hebben een 3D-shape aan hen. Zeil ontwerp is een proces van twee stappen van het proces van het nemen van de 2-dimensionale sailplan, bepalen van de 3-dimensionale vorm van het zeil, en vervolgens uitzoeken hoe maak je dat 3-D vorm een realiteit binnen de beperkingen van de materialen bij de hand.
Om te bepalen de vorm, er zijn verschillende verwante overwegingen hieronder beschreven. Bekijk het plaatje voor illustraties van elk van deze voorwaarden, die waarschijnlijk veel meer zin dan tekst alleen maken zal te zien!
Zeilen zijn van schoepenwielen, en hebben een transversale bocht naar hen riep camber (of ontwerp). Het bedrag van camber in een bepaalde zeil wordt vaak uitgedrukt als een ratio, is niet verwonderlijk dat genaamd de camber verhouding, dat een ratio van de snaar aan het bedrag van camber is. Een zeil met een hoge camber verhouding resulteert in een grote, diepe camber dat biedt veel macht in lichte wind maar offert Bovenwindse prestaties; een zeil met een kleine camber verhouding resulteert in een vlakker zeil beter performancein hoge winden en met hoge snelheden, maar is niet zo goed voor light-air. Voor de Rookie, koos ik een vrij hoge camber ratio van 1/12 als mij postuur zulks bootje zal meestal worden zeilde in lichte wind, en ik dacht dat het waarschijnlijk niet zou gaan om Bovenwindse heel goed geen kwestie hoe u het schijfje. Als ik ooit een tweede Rookie zeil, zou ik proberen het met minder camber vormgeven.
Ongeacht de camber-verhouding, kunt u het diepste deel van de camber, genaamd het ontwerp positieplaatsen, overal u wilt, hoewel verschillend welke tuig vergt verschillende ontwerp posities. 40% terug van de voorrand is een goed begin voor een grootzeil bermuda met een jib. Aangezien de Rookie kat-opgetuigd met geen jib, en wetende dat het ontwerp van een vollediger zeil heeft de neiging is om naar achteren te blazen, verplaatst ik het ontwerp van standpunt verder naar voren naar 25% achter de voorrand.
Binnen een bepaalde camber-verhouding en ontwerp standpunt is het ook mogelijk te zijn dat er verschillende vermeldingen en curven, die als soort van mini-versies van de camber-verhouding werken te verlaten. De volheid van de post zal van invloed zijn op uw bekleding hoek, maar zulks zit getting te technisch voor mij, dus ik ging gewoon met iets dat leek matig en genaamd het een dag.
Oke, dus nu hebben we onze gewenste vorm, hoe maken we het met sailcloth? Er zijn drie manieren om te geven van de 3D-shape in de doek, die vaak worden gebruikt in combinatie:
Methode 1, rand-curves. Dit is vooral een middel voor de verhouding tussen de gewenste camber inducerende in de doek. Als de rand van een doek is gekoppeld aan een rechte spar (zoals een mast of boom), vervolgens door de rand van het zeil gebogen, kan ontwerp worden in geduwd of getrokken uit de doek op een gewenste locatie. Dit werkt geweldig met zachte doeken zoals katoen, en kan worden gedaan met mate met stevige doeken zoals Dacron. Deze techniek is bijna bijna altijd gebruikt op luffs en betaalt. Om te bepalen van de curve van de rand van een luff, verdeel je het eerst in kwartalen. In elk kwartaal-punt, meten de snaar van het zeil, waarna deze meting en de gewenste camber verhouding invoeren in formules gevonden in sailmaking boeken (Zie de referenties sectie) om te bepalen van het bedrag van rand curve op dat moment. De kansen zijn, dat deze punten kwartaal zal niet met elkaar verbinden in een eerlijke curve; u zult willen om te spelen rond met hen, totdat zij doen.
Methode 2, Broadseaming. Dit is vooral een middel voor het instellen van de positie van het ontwerp en de toevoeging/onttrekking volheid in het zeil. Het is het proces van geleidelijk toenemende de breedte van de naad om het geven van een gebogen vorm in de doek in een specifieke plaats, niet in tegenstelling tot het Darten ingebruikneming van een shirt of jurk. Op een kopse driehoekig zeil als van de Rookie, kunnen deze worden gebruikt om groot effect, met name op de tack naad die kan worden gebruikt om een heleboel ontwerp passen in dit krachtige deel van het zeil. De eerste stap is naar aanleiding van het ontwerp van standpunt op elk van de luff kwart punten gevonden in de vorige stap. Vervolgens, zoals voorheen, tweak ze totdat je kunt met een mooie eerlijke lijn verbinden, en markeer het snijpunt met de naden. Meet de lengte van de naad van de luff aan het ontwerp van standpunt, en die afstand aangaan met een magische formule gevonden in sailmaking boeken (Zie de referenties) te vinden met de hoeveelheid die naad verbreding vergt.
Methode 3, doek oriëntatie. Dit is een methode van vormgeven dat we niet in dit zeil gebruiken zullen, maar nog steeds moet u zich bewust zijn van het zeil. Ga en krijg een geweven (niet breien) stuk van stof, zoals een zakdoek. Opmerking hoe de vezels 90 graden uitvoeren met elkaar zijn verbonden. Als je trek op het doek langs deze assen, zult u vinden dat het strekt een beetje, maar niet veel. Echter als je op de bias, 45 graden naar het weefsel trekken, zal de doek rekken als een gek! Dit is iets dat moet worden beschouwd, met name bij het werken met zachte doek zoals katoen, en zelfs wanneer u werkt met gestabiliseerde doek als Dacron. In sommige tuig, zoals spritsails, wordt dit stretchiness gebruikt voor de productie van camber. In de de Rookie driehoekig zeil, zal we deze tendens niet ertoe kromme in onze zeil doelbewust verzachten. We zullen dit doen door het uitlijnen van de doek loodrecht de bloedzuiger van het zeil. Dit maakt de bloedzuiger zeer resistent aan zich het uitrekken, die is goed, maar zet het vooroordeel van de doek langs de luff! Niet goed! Om te verhinderen dat de luff uitrekken, zullen we Naai de vier diktes van Dacron tape, die zal ons de stretch weerstand die we nodig hebben.
Andere dingen die op uw sailplan worden moeten:
- Hoofdeinde, getrokken om te schalen indien mogelijk
- Aantal en de grootte van hoek patches
- Grootte van grommets
- Aantal, de grootte en locatie van latten
- Doek en draad specificaties
- Grootte van naden en tablings
Één meer uiteinde: Dacron zeilen ontwerpen altijd aan het tekenen bent stuurboordzijde voor geluk. Niets zal sneller dan het opstellen van een zeil-bakboordzijde van markeren als een noob!
Ten slotte, zodra u uw zeil-ontwerp, met rand krommen en broadseams, heb opgesteld nemen naar een echte zeilmaker voor herziening indien mogelijk. De kansen zijn, na het leren over rand gebogen en broadseaming, u zal gaan noten en overdrijven. Een professionele zeilmaker zal zitten kundig voor bieden u richting en suggesties enkel door de blik op de tekening, met behulp van hun jarenlange ervaring. Dit is absoluut waard het doen als de optie beschikbaar voor u is.
