Stap 7: Get A Grip...
Hoe in de wereld kan ik iemand, waaronder ikzelf als u wilt een kans eigenlijk zijnde kundig voor staan, een evenwichtige en rijden een board als dit, zelfs in diepe poeder & ideale omstandigheden verwachten?
Nogmaals, terug naar de oude school voor het antwoord...
Net op dezelfde manier snowboards een progressie van hun oorspronkelijke shapes (denk Winterstick, vroege Sims & Burton) in de industrie gedreven massa geproduceerde groothandel generieke vorm gemaakt hebben dat de snowboard voor vandaag bekend is geworden, en op de progressieve, evolutionaire en revolutionaire vormen die vandaag zijn opkomende, die lijken verdacht veel op de oorspronkelijke shapes van de vroege snowboards , we moeten alleen kijken waar we vandaan komen om te zien waar we naartoe gaan.
Of, in het kort: een handvat op te zetten.
Vergelijkbaar met de directies van de dagen van weleer, die had een lijn met een handvat voor het aansluiten van de neus van de Raad van bestuur aan de hand van de renners.
Dit lijkt een of andere manier, alleen zinvol als tegenwicht tegen de Raad van bestuur, dus.. Waarom niet?
Hiervoor kreeg ik een stout bevestigingsbeugel met sommige t-moeren en bouten, een touw-lijn (wil een oude riem van de surfplank om hiervoor te gebruiken zodat de regel tweeledig doel als een betrouwbare, veilige leiband zo goed hebben kan) en een comfortabel handvat om te houden.
Idealiter zou ik hebben een forschner of peddelen bits te maken van een schoon gat voor de verbinding of de t-bouten, maar het dichtst ik had was een grote beetje met een pilot tip..
maar ik kon niet dit ook niet vinden, dus ik moest vleugel en gebruiken enkele kleinere boor bits en sommige hout snijwerk, gereedschap, etc. (afgebeeld) zodat de verzonken gaten voor de t-moer en beugel verbinding. De juiste bit zou hebben gemaakt eenvoudig en schoon, maar dit was goed genoeg voor werk regering...
Nogmaals, het meten van het gezwicht voor gewoon kijken naar het uit een ergonomisch oogpunt, en het gebruik van de lijn van het zicht om dingen op de juiste plaats te krijgen.
Na het boren / houtsnijwerk uit de verzonken gaten voor de t-bouten, gaf ik ze een goede coating van spar urethaan - binnen en buiten, onderzijde en bovenzijde-ter bescherming van deze kwetsbare gebied tegen waterschade.
Toen was het gewoon de hardware aan elkaar schroeven en hechten van het touw aan de lus.
Nadat de urethaan droogt, sommige infuus p-tex kaars in de blootgestelde t-moer zal het een betere afdichting en verbeterde glide, als dit deel van de Raad van bestuur eigenlijk maakt contact met de sneeuw.
