Stap 1: Neem uit overbodige delen
Overwegende dat de afdichting tussen het dek en de romp een nette O-ring is, bestond de afdichting rond de Aandrijfas/Cardanas hoofdzakelijk uit een enorme stapel van vet dat worden schepte moest uit. De versnellingen tussen de stuwkracht-motor en de Aandrijfas/Cardanas waren bedekt met een ander soort vet. (BAH!) Na het verwijderen van die en het schoonmaken met wat alcohol, gebruikte ik een Dremel gereedschap en een paar Tang voor het verwijderen van alle vreemde montage tabbladen en oren.
Is mijn reverse engineered diagram van de RC boot originele bedrading aan de linkerkant. In mijn gewijzigde versie, zal de motor van de stuwkracht (het besturen van de propeller) worden vervangen door een magnetohydrodynamic-drive. Zoals in het geval van het eenvoudige MHD vaartuig, dat betekent dat ik nodig een (sterk) magneet en een (grote) elektrische stroom die loodrecht op het magnetisch veld stroomt. De oorspronkelijke power supply met AA cellen is niet voldoende om het leveren van de nodige stroom, dus ik toegevoegd een aparte Hulpaccu, een kleine 7-cel (8.4 V) NiMH accu die bestemd zijn voor een kleine modelvliegtuigen.
Als u wilt overschakelen van de potentieel enorme huidige voor MHD voortstuwing, gebruikte ik een FET. Ik vond een geschikte een in mijn lade, een MTP75N03HDL. Dat is de kracht van een N-kanaal die MOSFET gewaardeerd voor 75 A en 25 V, met input van de logica-niveau en een negen milliohm op weerstand. Terwijl dat bepaalde FET verouderd is, zijn er honderden van geschikte vervangers, zoals de IRF3709PBF, $1,86 at Digi-Key. (Ik begrijp niet het punt van het maken van onderdelen zoals dit verouderde wanneer nog concurrerend in prijs en prestatie, vooral omdat er zo vele nauwe equivalenten zijn.)
Ik wil om de interface van de nieuwe batterij en FET aan het controlesysteem van de radio, in wezen het signaal (de bruine draad) die oorspronkelijk bestuurd de motor nu bepalen de poort van de FET gebruiken. In dit ontwerp is het circuit voltooid door het zoute water (effectief een resistor), na het aansluiten van de bron- en afvoer van de FET, zoals wordt weergegeven in het diagram aan de rechterkant. Normaal gesproken is de FET een goede isolator. Echter, wanneer de radio controle-signaal om vooruit te gaan is verzonden, de bruine draad gaat naar 4,5 V, brengen de FET-poort 4.5 V positief van de bron, en dus het begint uit te voeren, draaien op het MHD-station.
