Stap 4: Monteer de z-as en de spindel
Nu zult u eigenlijk beginnen samenstellen! We beginnen met de z-as.
(1) gebruiken 4 flens bussen en 2 1-inch messing mouwen te voegen van de bovenste en onderste plaat van de z-as. Gebruik een bankschroef bankje om te drukken de flens bus in de mouwen met klem het acryl in plaats. (Dit is een zeer stevige druk op, maar is noodzakelijk om te voorkomen dat de gewrichten ratelende uit elkaar als gevolg van trillingen frezen.) Als u niet over een bankschroef beschikt kun je een met behulp van sommige wasmachines, een 1/4-20 bout en een moer 1/4-20 sommige slagmoersleutels. Niet te veel druk op of u zult het acryl spleet. Zodra de bussen en de mouwen zijn gemonteerd aan de platen, zorg ervoor dat een 3/8" schacht via elke vergadering soepel zal glijden. Als dit niet uw bussen zijn waarschijnlijk verkeerd uitgelijnd. Een beetje meer dringende zal rechtzetten hen. Als je niet de vlotte glijdende beweging die uw z-as zal niet goed reizen, dus knoeien met dit totdat je het goed.
Pro Tip: Als je een press-fit, dat zal niet helemaal gaan hebt in, cool de binnenkant deel op ijs voor verschrompelen op.
(2) nu toevoegen de spindel mouw. Dit is geklemd met een flens bus in de bovenste plaat, maar loopt door de bodemplaat. Nogmaals, gebruik een bankje bankschroef plaats biedt aan de bus in de mouw.
(3) Monteer het gevangenschap teflon moer.
(4) toe te voegen de 1" stand-offs (de 4-40 schroeven waarmee ze op zijn plaats te houden).
(5) boren uit de roterende schacht. Dit is optioneel, maar handig - als u een drilldownbewerking uit de schacht uitvoeren kun je boor bits, die flex en trillingen verminderen zal te stikken verder op uw endmills. Maar om dit te doen moet u een drill-pers- en een bankschroef om te houden van de schacht. Gebruik een beetje #29 en tal van snijvloeistof. Vanaf het gat met een boor center is ook heel handig.
(6) de kogellagers, roterende schacht 1/4", stuwkracht sluitringen, stijve schacht koppelstuk en timing riem katrol toevoegen. Wanneer u de timing riem riemschijf op de schacht scherpen, druk naar beneden op de poelie maken preload op de schacht. Hebt u genoeg preload dat de schacht kan niet op en neer door de lagers schuiven, maar het moet nog steeds vrij draaien.
(7) de motor aan de onderste plaat met M3 schroeven monteren, maar geen draai hen neer al manier. Voeg vervolgens de 2de timing riem riemschijf en riem. Nu kunt u de riem door de motor uit de buurt van de schacht van de spindle trekken en aanscherping van de M3 schroeven spanning. De gordel hoeft niet te worden strak - gewoon knus. U moet nu kunnen aan spin de schacht van de spindle door te draaien van de motor. Als u weerstand omhoog verlichten op de schacht preload of riem op spanning voelt.
