Stap 1: Korte discussie: mogelijke factoren
De bestuurder, natuurlijk, is een elektrisch aangedreven motor. Maar er zijn mogelijke verschillen tussen de configuratie van het stuurprogramma en de keuze van een mogelijke motor. Motoren voor draaitafel hebben een behoefte aan twee of meer verschillende snelheden. At wordt ten minste de draaitafel spinnen met rpm 33 1/3 of 45 rpm met een paar +/-toerental instelbaar.
Ik houd niet van deze common-or-garden eenheden [rpm], maar ze zijn veel meer handig dan Hertz voor dit geval.
Draaitafels zijn beide riem aangedreven of direct aangedreven apparaten:
DIRECTE aandrijving: Direct aangedreven motoren, zoals de naam luidt, zijn direct aangedreven door de motor. Dat betekent, dat de fysieke kracht, afkomstig uit de motor, rechtstreeks is overgemaakt op de snelheid van de draaitafel. Aangezien u beeld kunt, heeft dit behoefte aan een echt soepel en stil operationele motoren. Dit komt samen met een hoge prijs van de motor.
Dit is altijd een evenwichtsoefening tussen glad en stabiel draaien van de draaitafel en prijs/kwaliteit van de motor.
Een kunt deze problemen omzeilen door met behulp van een vertaler tussen motor en de draaitafel as - ideaal deze vertaler heeft mechanische filter kenmerken om de snelheid aan een constante aandrijving glad te maken.
BELT DRIVEN: De motor is normaal verbonden aan een riem, waardoor het de werkelijke draaitafel drijft. Deze methode wordt bekritiseerd vanwege de gordel. Het kan glijden of stretch, wat resulteert in verschillende (of geen) snelheid van de draaitafel. Aangezien u beeld kunt, leidt dit tot een unlinear rijsnelheid en een ongewenste variërend van de snelheid van het geluid.
Maar we kunnen gebruiken dit oprekken van de riem als gunst in ons systeem. De ene kant, dit kan het deel wat zich de energie uit de motor naar de draaitafel vertaalt, aan de andere kant de lengtetoename van de gordel verzwakt aprupt veranderingen van de snelheid omlaag naar een lager niveau. Deze vloeiend maken is het resultaat van een mechanische variant van een lowpass filter, die voortvloeien uit de rekken van de gordel en de massa van de draaitafel. Dat is waarom we de voorkeur aan een grotere massa in geval van riem aangedreven systemen.
Ik weet dat dit is altijd een onderwerp van grote discussies. U vindt direct aandrijfsystemen zo nu en dan zelfs in HiFi systemen. Vanuit mijn oogpunt, aanbrengend een lowpass filter in een dergelijk systeem is niet een slechte zaak en uitglijden of lengtetoename van de gordel, die het meest kritieke punt dat ik denk is, kan worden vermeden met een goed ontwerp van de mechanica en de circuits.
Want dit al het begin van onze ontwerpfase is, ik heb om te onthouden van mijn eisen voor een montage-beginsel van rijden mijn draaitafel - mijn belangrijkste eisen zijn een zeer hoge kwaliteit geluid en een lage snelheid.
om lang verhaal kort: natuurlijk, het mogelijk zou zijn voor de opbouw van een systeem met een directe aandrijving, maar ik dat riem aangedreven systemen kan werken heel goed, vooral als ze worden gebruikt met een hogere draaitafel massa.
--> A beld gedreven systeem lijkt te passen aan mijn eisen in de best mogelijke manier voor mij.
