Stap 4: De vergadering van de been
Het eerste item voor mij voor positiebepaling op de been vergadering was de positionering van de schorten. Om dit te doen, losgemaakt ik van de bout in de buurt van de bovenkant binnenkant van elk been. Dit losgemaakt van de schorten van de benen en ook maakte het mogelijk de brace hoek omhoog en omlaag zo nodig in de groeven in de schorten glijden. Het tafelblad zit op ondersteunt die zijn aangesloten op de schorten. Met de schorten te laag wordt, was het tafelblad zit rechtstreeks op de top van de bladeren, jammen hen in de toppen van de benen en hen verhindert zijnde kundig voor schuiven.
Aan de orde was de cross accolades. Elk kruis brace was aangesloten op de been op twee plaatsen. In de bovenste verbinding, was er een stokje en in de lagere verbinding was er een schroef. Ik onderzocht elk kruis brace bijlage om te zien wat gedaan moest worden. Alle van de stokjes waren intact, maar de lijm die was gebruikt om het te houden in het been had gefaald op elk van de stokjes. Ook was een van de stokjes te lang om helemaal in het gat te passen. Ik controleerde de diepte van het gat dat het was met een stukje tape en boor bits en vervolgens ingediend het stokje naar beneden totdat het was de juiste lengte. Ik gelijmd het vervolgens in het gat met behulp van Gorilla lijm. Ik gebruikte deze lijm in plaats van houtlijm voor een paar redenen. De eerste reden is dat ik onzeker was of er nog oude lijm in het gat. Houtlijm kan slechts hout naar hout volhouden. Het moet kunnen krijgen in de vezels van het hout of het zal niet houden. Om ervoor te zorgen dat er geen lijm was ik had moeten schrapen of boren van het gat en dat zou de deuvel zeer los in het gat. Gorilla lijm hoeft te zijn van hout naar hout om een goede band. Het kan band met meeste iets. De tweede reden is dat de gaten al enigszins losse rond de stokjes waren en Gorilla lijm uitbreiden zal naarmate daarin die vult in de ruimte en het maken van een mooie strakke pasvorm.
Dus, elk been kreeg de deuvel gelijmd en een nieuwe schroef. De schroeven in het algemeen nodig tabel vervangen omdat ze waren alle geroest. Ik liep een beetje moeite met de schroef in een van de benen. Toen ik ging om het te verwijderen, brak het uit in het gat, dus ik verwijderde het been volledig om het te bevestigen. Bij nader inzien merkte ik dat er niet alleen mijn vers gebroken schroef in het gat, maar ook een oude uit een eerdere reparatie baan was. Ik kon krijgen van mijn gebroken schroef uit, maar besloot niet te willen naar de vergevorderd men uitstappen omdat het niet in de weg zou zijn, noch kan het worden gezien met het Kruis brace in plaats.
Het gat dat mijn gebroken schroef was in was vrij gekauwd keer kreeg ik de schroef, dus ik nodig om het te repareren. Ik deed dit door een nieuwe, grotere gat boren met een boor 5/16" beetje en dat gat door lijmen in een stuk van 5/16" vattenproducenten inpluggen. Zodra dit droog was, leg ik het been terug op zijn plaats. Vervolgens heb ik een nieuw gat geboord voor mijn schroef en gelijmd in de deuvel. Ik cinched de benen samen met een paar stukken van paracord terwijl alles gedroogd. Ik gebruikte een combinatie van een tarbuck knoop en een honda (of boogpees) knoop om Trek alles mooi en strak tot de lijm gedroogd.
Met dat gedaan, was het tijd om verder te gaan naar het bovenblad.
