Stap 5: Lens in een cap (nog steeds vrij buisvormige, dude)
Nou, is het soort-van gemakkelijk. De vangst is dat het lichaam caps een soort van kunststof met een zeer lage smeltpunt zijn. Dus, in plaats van het verlaten van een schone en precieze gat, na het center met mijn boor pers boren-out het midden stuk was nog steeds verbonden via blobs van gesmolten plastic. Het was niet al dat harde break-off van deze bits, maar het verlijmen oppervlak voor de flens was niet langer schoon en plat. Dus, ik gebruikte een heet lijmpistool te vullen van de kleine holte rond de rand van het GLB met hete lijm, en vervolgens gelijkmatig duwde de flens in die. Als de flens platte--hadden zoals het hoort te zijn - dit zou heel goed hebben gewerkt, maar deze flens is licht gebogen, dus het niet zitten klopt. Een beetje te drukken op de flens met een "C" klem terwijl een soldeerbout op de flens (te lokaal verzachten de hete lijm en kunststof) eindelijk het plat. O ja... Ik heb ook ongeveer de helft een uur plukken overtollige warme lijm uit de flens.
Anyway, dit werkte. Lenzen monteren zonder speling. Helaas, met alleen het GLB, kunt u zich concentreren manier afgelopen oneindigheid. Met behulp van het GLB op een korte verlenging buis (dat wil zeggen, de voor- en achterkant stukken van de buis in stap 4) brengt het aan het net een tikkeltje verder de infinity, maar brengt totale kosten ongeveer $10 voor het GLB en de buizen. Er zijn slechts twee problemen. Een is dat hoewel de lens mounts heel stevig, het niet vergrendelen-- en noch doet de plastic lichaam dop. De andere is dat dit niet elke vorm van diafragma controle kort van het verwijderen van de lens en het verschuiven van het diafragma-tabblad.
De foto op de invoering toont ook deze adapter, waaraan ik een beetje "KIEV 10/15 - NEX" sticker toegevoegd. Dit is echt heel een redelijke optie, vooral voor lenzen die u meestal wijd open--zoals de Jupiter-9 schiet.
Nota aan zelf: laat nooit een van deze instantie caps op een camera in een warme auto
