Stap 3: Het creëren van de spindel
1) het eerste wat ik moest doen was de ankerstang teruggebracht tot 9". Daarna moest ik zand naar beneden de ankerstang tot 15/32" van 1/2". Ik zette de ankerstang in een boor chuck en gesponnen het terwijl 80 grit zand papier tot aan de uiteinden. Om de paar seconden zou ik het controleren van de pasvorm met de peiling om ervoor te zorgen dat ik niet teveel zand. Eens had ik het genoeg voor de lagers te gaan een paar duim op de schacht die ik begon op de katrollen geschuurd. De lagers hoeft te gaan op genoeg zodat ze kunnen worden gehouden in de kop. Voor mij moesten ze worden 3 1/2" naast elkaar.
2) ik een gat dat ver genoeg van de zijkanten van de voorraad was te maken van een RADIUS-katrol 2" gemarkeerd. Zodra ik het gemarkeerd ik het geboord met een boor 7/16" bit. Ik geboord het gat voordat ik knip de cirkel omdat ik wist dat de boor zou drijven een (niet een woordspeling) bits en het wiel uit het midden zou worden. In plaats daarvan ik geboord het gat en maakte vervolgens een klein kompas met een gat 1/16" en een hole 7/16 2" uit elkaar. Ik zet de boor door het kompas en de katrol. Dan heb ik het potlood in het gat 1/16" en een cirkel gemarkeerd. Door dit te doen kreeg ik een meestal gecentreerd katrol en het was makkelijker op true up zodra het werd gemaakt.
3) ik dan een 4" lengte van de staaf 1/2" schroefdraad snijden en spleten dwars door de draad zoals ik deed voor de staaf 3/8" en""de pully tikte.
3) het volgende wat ik deed was draad een borgmoer bijna halverwege op de ankerstang. Toen ik de riemschijf op de staaf van de overkant geschroefd en het beveiligd met een andere borgmoer. Nadat dat was gebeurd heb ik een borgmoer aan beide zijden van de katrol en de lagers geschoven op zo ver als ze kunnen gaan. Toen waren de lock noten losened terug naar de kont tegen de lagers. De laatste twee lock noten beveiligd dan de invloed op de spindel.
