Stap 6:
Allereerst de haakse randen worden afgerond. U moet eindigen met een houten 'tube'. Twee stukken op basis van de geïllustreerde lengte van de Y-wing-schema afgesneden. U kunt dan overgaan tot de vorm van de voorkant van de achterkant 'mondstuk'. Een moto-tool gebruiken met een schuurmachine trommel kun een beetje praktijk te beheersen. Maak je geen zorgen als u een fout maakt, de materialen goedkoop zijn en het is heel gemakkelijk aan mode een nieuw stuk op basis van het schema. Zodra u tevreden met de vorm bent, zet ze opzij voor montage in een later stadium.
Voor de ondersteuning pylonen, ik gebruikte soortgelijk formaat tandenstokers en hen net afgerond met een moto gereedschap uitgerust met een schijf sander. U zult moeten knippen 8 gelijke maten voor de twee motoren. Nogmaals, gereserveerd ze terwijl u op de 'vectrals van de schijf' (of de uitlaat mondstuk werkt).
Voor de schijf-vectrals gebruikte ik een houten lepel die ik afkomstig uit de lokale supermarkt. De afgeronde vorm van de lepel vereenvoudigt de inspanning van de vectrals van de schijf naar een ronde schijf carving. Ik boorde een gat op de schijf en wordt het een beetje afgerond totdat ik tevreden met de vorm ben. Twee stuks nodig waren voor de twee belangrijkste motoren.
De belangrijkste motor en ondersteuning masten moesten eerst worden gemonteerd. Ik gelijmd twee tegenovergestelde paren per sessie, waardoor ze naar droge eerste voordat de volgende montage tegenover paar. Nogmaals, verwijzen naar het schema voor de juiste plaatsing van de masten van de steun. Tot slot werden de 'disk vectrals' gelijmd aan het einde van de ondersteuning pylonen. Twee sets voor de twee belangrijkste motoren van de Y-wing te monteren.
